配重砂优良性能如下所述：含铁量比较大，强度比较好，具有较强的耐磨损性能；性能比较稳定，对温度的适应范围比较广；颗粒比较均匀，比重比较大，有效抗冲刷；具有保护作用；防止喷涂和喷砂作业中静电的产生。
配重砂在使用时需注意以下事项：
1. 堆积密度大。 配重砂颗粒之间不能有空隙，可大小颗粒混合使用，这样要比单一材料的堆积密度大。
2.热处理破碎。配重砂在使用之前需要进行热处理和破碎，这样对金属表面的刻蚀效果和喷砂质量会更好。
3. 回收再利用。配重砂要进行循环利用，这样可以有效减少金属基质的污染。用于配重或压重用的铁砂、铁矿砂；一般配重铁砂比重为4.2—7.2（堆积密度2.5—4.8）之间，客户都是以排水密度（真比重即排水密[1]度）来讲。不同的配重产品需要不同比重的配重铁砂。铁砂规格:0.2-2.0mm小比重配重铁砂：6.2-6.5吨/立方米堆重4.1-4.3吨/立方米大比重配重铁砂：6.8-7.2吨/立方米堆重4.8-5.2吨/立方米。
配重用途：配重电器、配重块、配重混凝土、配重船体、大型机械工程、机械压重耐磨工程，如机场跑道、桥梁路面、码头、桥梁、炼钢厂等。
配重铁砂化学成份表：名称 配重铁砂 化学成分
碳(C) 1.00～1.40%
锰(Mn) 0.05～0.1%
硅(Si) 0.05～0.1%
磷(P) ≤0.6%
高密度配重铁砂密度/堆重 6.8-7.2吨/立方米4.8-5.2吨/立方米
低密度配重铁砂密度/堆重 6.2-6.5吨/立方米4.1-4.3吨/立方米
规格 0.2-2.0mm 铁砂含铁量在93%以上.
其他用途：配重如哑铃杠铃、桥梁、钢箱梁配重、船体大型机械配重压重建筑耐磨材料。耐磨工程：如机场跑道、桥梁道路、港口、码头、泄洪洞、炼钢厂、铁路吊坠，海底光缆等。
高密度配重混凝土和骨料堆积作桥梁钢箱梁配重，其优点是造价低廉。在桥梁工程中需要压载、重，高密度配重混凝土或用骨料堆积密度作压载、配重比用金属骨料作压载、配重的经济造价能节约成本约30%-50%甚至更多。以高密度铁砂作为骨料，再以合理粒径级配，可制成形状各异的混凝土构件，其密度能达到3-5.5t/m3，比重3.6-7.2之间。
