基础信息
- 型号：7-HKM-182
- 额定容量：182Ah（10小时率放电，25℃环境）
- 重量：72±0.5kg
- 外形尺寸：830mm（长） × 178mm（宽） × 266mm（高）
放电性能参数
1. 常温容量测试（25±2℃）
| 放电模式 | 电流（A） | 持续时间 | 终止电压/单体 | 说明 |
|---|---|---|---|---|
| 10小时率 | 18.2 | 10小时 | 1.75V | 验证额定容量182Ah |
2. 常温启动测试（25±2℃）
| 放电模式 | 电流（A） | 持续时间 | 终止电压/单体 | 性能特点 |
|---|---|---|---|---|
| 大电流放电 | 600 | 5分钟 | 1.50V | 满足发动机冷启动需求 |
3. 低温极限测试（-40±2℃）
| 放电模式 | 电流（A） | 持续时间 | 终止电压/单体 | 关键指标 |
|---|---|---|---|---|
| 低温启动 | 600 | 1分钟 | 1.00V | 极寒环境紧急启动能力 |
4. 高温极限测试（50±1℃）
| 放电模式 | 电流（A） | 持续时间 | 终止电压/单体 | 可靠性验证 |
|---|---|---|---|---|
| 高温工况 | 600 | 5分钟 | 1.50V | 高温环境稳定输出 |
关键设计特性
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宽温域适应性
- 覆盖 -40℃ ~ 50℃ 环境，确保高寒/沙漠战区的飞机启动可靠性
- 低温下允许单体电压降至1.0V（常规电池已失效），保障极寒紧急启动
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超高功率密度
- 重量72kg却可输出 600A持续电流（功率≈16.8kW），推重比 233W/kg
- 对比民用汽车蓄电池（通常≤100W/kg），功率密度提升2倍以上
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航空级安全设计
- 采用 阀控式密封铅酸（VRLA） 结构，防电解液泄漏，可任意角度安装
- 壳体阻燃等级：UL94 V-0（离火自熄）
典型应用场景
- J用飞机冷启动：为歼-10、歼-16等提供-40℃环境下的可靠启动电流
- 应急备份电源：当28V地面电源车故障时，直接连接飞机电源总线供电
- 机载设备测试：航电系统（如雷达、火控）的地面通电检查