蓄电池

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7-HK-182飞机起动用免维护铅酸蓄电池

更新时间:2026-01-15 09:08 免费会员
天津瑞卡特航空设备有限公司
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基础信息‌

  • ‌型号‌:7-HKM-182
  • ‌额定容量‌:‌182Ah‌(10小时率放电,25℃环境)
  • ‌重量‌:‌72±0.5kg‌
  • ‌外形尺寸‌:‌830mm(长) × 178mm(宽) × 266mm(高)‌

‌放电性能参数‌

‌1. 常温容量测试(25±2℃)‌

放电模式 电流(A) 持续时间 终止电压/单体 说明
‌10小时率‌ 18.2 10小时 1.75V 验证额定容量182Ah

‌2. 常温启动测试(25±2℃)‌

放电模式 电流(A) 持续时间 终止电压/单体 性能特点
‌大电流放电‌ 600 5分钟 1.50V 满足发动机冷启动需求

‌3. 低温极限测试(-40±2℃)‌

放电模式 电流(A) 持续时间 终止电压/单体 关键指标
‌低温启动‌ 600 1分钟 ‌1.00V‌ 极寒环境紧急启动能力

‌4. 高温极限测试(50±1℃)‌

放电模式 电流(A) 持续时间 终止电压/单体 可靠性验证
‌高温工况‌ 600 5分钟 1.50V 高温环境稳定输出

‌关键设计特性‌

  1. ‌宽温域适应性‌

    • 覆盖 ‌-40℃ ~ 50℃‌ 环境,确保高寒/沙漠战区的飞机启动可靠性
    • 低温下允许单体电压降至1.0V(常规电池已失效),保障极寒紧急启动
  2. ‌超高功率密度‌

    • 重量72kg却可输出 ‌600A持续电流‌(功率≈16.8kW),推重比 ‌233W/kg‌
    • 对比民用汽车蓄电池(通常≤100W/kg),功率密度提升2倍以上
  3. ‌航空级安全设计‌

    • 采用 ‌阀控式密封铅酸(VRLA)‌ 结构,防电解液泄漏,可任意角度安装
    • 壳体阻燃等级:UL94 V-0(离火自熄)

‌典型应用场景‌

  • ‌J用飞机冷启动‌:为歼-10、歼-16等提供-40℃环境下的可靠启动电流
  • ‌应急备份电源‌:当28V地面电源车故障时,直接连接飞机电源总线供电
  • ‌机载设备测试‌:航电系统(如雷达、火控)的地面通电检查

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