1、燃料电池系统测试
2、燃料电池DCDC测试
3、电动汽车发动机测试
4、电动汽车DCDC测试
5、充电桩测试
EVWR系列回馈式电子负载为燃料电池发动机测试、燃料电池DCDC测试、充电桩老化测试等而开发。回馈式直流负载采用四象限PWM整流、双向BUCK变换、纯数字化控制等核心技术开发，回馈精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富等特点。
电压范围：10-800V；
额定电流：600A；
工作模式：恒压、恒流、恒功率、恒阻；
电压精度：≤0.1%FS；
电压分辨率：0.01V；
电流精度：≤0.1%FS；
电流分辨率：0.01A；
电流纹波：≤0.1%FS；
功率分辨率：0.01kW；
响应时间：≤10ms（10%-90%突加载）；
回馈式电子负载产品特点：
1、回馈式直流电子负载采用四象限控制技术，全功率内能量双向流动，运行稳定可靠。
2、具有恒阻、恒压、恒流、恒功率多种工作模式。
3、瞬态响应迅速。
4、回馈式电子负载采用高速数字控制技术，输出精度达到0.1%。
5、采用PWM整流技术，功率因数＞0.99，输出谐波＜3%，效率大于93%。
6、具有自动压降补偿功能，自动补偿线路压降。
7、回馈式电子负载采用十寸触摸屏操作，操作、显示便捷。
8、输出参数、保护参数可编程，可适用于不同类型设备测试。
9、内部器件采用LEM等品牌，设备可靠性高。
10、回馈式电子负载采用模块化设计，设备后期维护简便。
回馈式电子负载技术优势：
CR/CC/CV/CP工作模式：
回馈式电子负载具备电源及负载两种工作状态，当作为电源使用时，具有CV/CC/CP工作模式；当作为负载运行时，可选择CC/CV/CP/CG工作模式。
多样化通讯接口设计：
回馈式电子负载提供多种通讯接口，标配RS485及CAN接口，可选配以太网。
瞬态响应迅速：
回馈式电子负载电流动态响应，可以满足放电测试时的各种工况需求，防止负载响应缺陷影响测试效果。
模块化设计：
回馈式电子负载采用标准化设计的模块单元，模块化设计部件具有高可靠性，装配及维护方便快捷。
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