说到美系SUV，就不得不提到雪佛兰Suburban，这款诞生于1934年的车型，是全世界第一款搭载了前独立悬架系统的车型，它的诞生让世界汽车产业增加了一个新车的车型——SUV，被公认为当代SUV鼻祖。
Suburban至今是美国本土最受欢迎的大型SUV之一，经常作为美国总统保镖车出现在公众视野。不过今天我们不讲Suburban，而是一款和它出自相同平台的车型“Tahoe”。
雪佛兰Tahoe同样定位大型SUV，不过车身尺寸比Suburban稍小一些，被称为Suburban的小弟，作为美国警方配车，Tahoe经常在好莱坞大片的警匪追斗场景中露面，这里也就不再一一例举。
在2020年“进博会”上，通用将全新一代Suburban以及Tahoe带到了国内，并计划首次在中国市场销售大型SUV，所以Tahoe便受到了越来越多中国消费者的关注。
而就在近日，雪佛兰发布了2022款Tahoe的官图，或许现款车型的设计太过经典，所以设计师索性偷了个“懒”，只是对细节做了一定调节，更多地是对配置进行了优化。
从官图我们可以看到，新车的身材相当魁梧，大尺寸的进气格栅配合高大的身躯，看上去非常大气。新车下包围采用了三段式造型，两侧配有通风口，提升了整车的运动气息。
车身侧面比较修长，一条粗壮的腰线从车头贯穿至车尾，充满了力量感，整体给人一种沉稳大气的感觉。
车尾的造型颇为方正，T字型的尾灯很有辨识度，下包围没有用过多复杂的设计元素，看上去比较清爽。除了双边共两出的排气之外，新车还可选装双边共四出的排气，如果你觉得还不够运动，还可以选装运动套件，包括进气格栅、轮毂等处进行了熏黑处理。
内饰的设计相对比较传统，不过相比现款车型，增加了12.3英寸全液晶仪表，科技感要更强一些。新车重点对配置进行了优化，包括升级车机系统，支持Android Auto和CarPlay手机互联；在高配车型上配备了13个视角可选的全景影像，另外拖车时也有三个专属视角供驾驶员观察。
动力方面，新车提供5.3L V8发动机、3.0T柴油发动机和6.2L V8发动机三种动力，根据不同的车型，搭载不同的发动机。
其中LS、LT、Z71、RST、Premier车型标配5.3L V8发动机发动机，最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米；除了Z71之外，其它车型可选装3.0T柴油发动机，最大功率为281马力，峰值扭矩为623牛·米；顶配的High Country车型则配备6.2L V8 发动机最大功率为426马力，峰值扭矩为623牛·米，而RST、Z71、Premier三款车型也可以选装6.2L发动机。
传动系统方面，新车全系标配Hydra-Matic 10L80 10速自动变速箱。另外新车还强化了电子限滑差速器；Z71车型配备有四驱低速挡，具备了更强的越野实力；RST、Premier、High Country车型则搭载了磁控悬架。
