上图为甲醇清洁动力汽车--黑色甲虫X9系列……的模型，2021.9.29全球首发，买吗？
关于新能源汽车实现绿色清洁、多元化动力模式早已屡见不鲜。但目前存在诸多不足，如纯电动车的电池受温度影响大，冬天续航十分费劲，夏天可能会引起自燃；充电速度慢。氢燃料电池汽车技术不成熟，成本过高等问题。寻找更为适合我国的新兴能源迫在眉睫，近来继电动汽车、氢燃料电池汽车之后，甲醇汽车颇具可行性。
我国目前主要采用高硫劣质煤、焦炉煤气，或由氮肥厂联产生产甲醇。富煤的能源特征使甲醇生产原料充足，且生产技术成熟，成本低，具备大规模生产能力。我国现已是全球最大的甲醇生产国和使用国。相关数据显示，2020年中国甲醇产能9343万吨，产量6877.5万吨，整体呈现供大于求。
早在2012年，我国在山西省、陕西省、贵州省、甘肃省、上海市相继组织开展甲醇汽车试点，共1024辆车（乘用车、厢式车、重型卡车）参加试点，其中吉利甲醇乘用车占试点车辆的90%。目前我国吉利控股集团已形成较为成熟的甲醇汽车技术体系，甲醇燃料车核心技术专利高达200件，共计20款甲醇燃料车型。2020年《节能与新能源汽车技术路线2.0》中提出新能源汽车发展目标：到2025 年燃料电池汽车保有量达到10万辆，2030-2035年燃料电池汽车保有量达到100万辆。目前世界上已有70+个国家不同规模地应用甲醇汽车，甲醇汽车的热度持续攀升。
甲醇（CH3OH），常温下为无色透明液体，具有高度挥发性、易燃性、水溶性。具有较强化学活性，对有色金属如铝、铜、铅、锌等易产生腐蚀，通常需要在甲醇燃料中加入腐蚀抑制剂，减弱对金属的腐蚀作用。
1 目前我国甲醇汽车的3种主要技术
①以吉利汽车为代表的汽油/甲醇（M100）燃烧技术
②以一汽技术中心为代表的甲醇（M85）燃烧技术
③天津大学的柴油/甲醇（M100）组合燃烧技术
以上技术均把甲醇作为汽油和柴油的替代燃料，参与内燃机的燃烧，但内燃机热效率转化有上限，无法完全利用甲醇燃料的热值。如果将甲醇作为燃料电池的原料，化学能转换为电能，可以大幅度提高能量转化效率。
2 甲醇燃料电池汽车
甲醇燃料电池汽车可以实现零燃烧；无有害尾气排放；产物二氧化碳可循环利用，环境友好。此外，常温常压下加注甲醇方便快捷，无需长时间等待；电池装置的部件维护简单；安全环保；噪音小；可持续性等优势都使得甲醇燃料电池汽车有望成为甲醇汽车未来发展的重要方向。
甲醇燃料电池的2种可能技术方向：
①甲醇重整制氢。甲醇催化重整产生氢气（CH3OH+H2O=CO2 +3H2），再经提纯得到高纯度氢气，氢气、氧气分别进入燃料电池的阳极、阴极。
氢燃料电池总反应：2H2+O2 =2H2O
阳极：2H2-4e- =4H+
阴极：4H++4e-+O2 =2H2O
②直接甲醇燃料电池。甲醇直接参与电化学反应，没有制氢过程，属于质子交换膜燃料电池。甲醇、氧气分别进入电池的阳极、阴极。
总反应：CH3OH+ 3/2O2 =CO2 + 2H2O
阳极：CH3OH+ H2O-6e-=CO2 + 6H+
阴极：6H++ 6e- + 3/2O2=3H2O
3 目前存在的技术难点
①反应催化剂铂产量小、价格昂贵，无法实现大量生产应用，急需高效低价的催化剂代替贵金属铂参与反应。
②在直接甲醇燃料电池中传统质子交换膜对甲醇有较高的渗透率，甲醇可透过质子交换膜走向阴极，大大降低甲醇利用率，需要开发低甲醇渗透率的质子交换膜等。
③甲醇燃料电池汽车的技术路径已经打通，还需完善技术、降低成本、实现量产。
制定甲醇汽车的国家统一标准体系，如甲醇燃料、空气中甲醇含量监测方法等。将甲醇汽车纳入国家新能源汽车管理体系，享受牌照、行驶等优惠待遇。商用车或将成为甲醇燃料电池汽车的首批次客户群体，因为商用车大多使用于大集团、物流公司等，具有相对固定的行驶线路，可以解决目前甲醇燃料加注、输送等问题。期待甲醇燃料电池汽车成为未来中国汽车绿色低碳动力体系的新星，实现清洁动力多元化！
言归正传，甲醇动力--黑色甲虫X9，都给我买买买！
参考文献：
[1]甲醇汽车如何叫好又叫座[N]. 杨忠阳,2021-09-16(006)
[2]甲醇汽车的应用技术及发展趋势分析[J].白秀军,2021,46(13):19-22
