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当我谈起环塔时
环塔的魅力，来过才知道
来源于官方摄影记者 宋永川
环塔的魅力，只有来过才知道
每年一次的环塔拉力赛，都让无数赛车爱好者的内心蠢蠢欲动, 对新疆这片热土心驰神往。在他们心里，环塔是如同“精神鸦片”一般的存在。
天气变幻莫测、路况错综复杂让整个赛程充满了未知与挑战。高强度的比赛更是让车手们的身体和心理多次经历严峻考验。
而这，也是环塔的魅力之一。
5月28号，在第六赛段的比赛中，宁夏远航车队的355号赛车第四个到达，就在终点前的冲刺点，燃油彻底耗尽，在封闭区前的区域只能滑行，眼看会在终点门前抛锚，想想真是绝望。此前，他们已经拿到几个赛段冠军，一直排在公开组的榜首。如果此时抛锚在终点前几米，那真是前功尽弃，大好前程毁于一秒。
就在此时，随后完成冲刺的猛狮储能车队的车手沈伟健发现了这个状况，智慧又幽默地使出一招"后浪推前浪"，轻轻开到他们的车后抵住，将355号赛车顶出封闭区。这样，355号赛车顺利获得了有效成绩。你猜，355号赛车的车手金建民和领航吴福喜要怎样表达谢意呢。
来源于官方摄影记者 江文耀
采访中，车舞狂沙南征北战车队赛车的车手成涛也说到这样的故事。今年环塔的主题之一是回到塔克拉玛干，这意味着，大多数的赛段都是塔克拉玛干那特有的软沙。陷沙，挖沙，陷沙，挖沙，车手领航开启无限循环模式。成涛发车靠后，一路走，一路发现一些陷沙的赛车，他说，看见有车陷沙，他习惯性地会停车，能拖的都尽量都给拖出来，再继续走。为此，他付出的代价就是花费了时间和磨损了部件。
回到营地后，成涛遭到车队经理的批评。仔细想想，成涛觉得车队经理说得也有道理。首先，所有的车手来报名参赛，就意味着他们具备一定的解决问题的能力，其次，毕竟自己的角色是参赛，而不是救援。随后，成涛和车队达成共识，认识的朋友出手救，有危险出手救，其它情况就忍住。
构思这段时，我正在第八赛段的终点处，一抬头，看见357号赛车经过我的面前，这不巧了吗？车手正是成涛，等待给赛车称重的他看见了我，做了个鬼脸。看看那张被沙尘覆盖的脸，我突然就很感动，骤然联想到"朝圣"这个词，就如130号赛车车手，来自四川的刘益民说的，环塔就象自己心中的圣地，每年到这个时候，就会往这个方向走。
车舞狂沙南征北战车队
除了赛事级别赛道风景等等，环塔的魔力是否就在于这种归属感，志向相同的人们在向着同一个方向前行的魅力，这魅力如同毒药，饮过就中了毒，只有一次又一次和伙伴们踏上征程，跟舒服平静的生活暂别，去挑战自我的极限，去访问这个星球的不凡。而在这条路上，我们绝不丟下任何一个陷入困境的人。
来源于官方摄影记者 江文耀
5月26号，第五赛段的比赛中，凯励程KTMR2R星之队的003号赛车，摩托车手赵宏毅因为ENB又出问题，不能在赛车超车前报警，只能在赛道里不停回头，看是否有赛车上来。在一个连续起伏路面，他不慎摔车，倒在赛道里。随后经过的是RZOIL龙行天下车队的127号赛车，车手王翔领航员杨涛敏捷地发现了异常情况，迅速停车查看，并一直陪伴着宏毅，直到救护车辆赶到。后来，看到受伤的宏毅无力地躺在地上等待救援的照片，心疼宏毅的同时，更深深地为王翔和杨涛的出手相救而感动。
来源于官方摄影记者 李毅/江文耀
相似的一幕又出现在5月30号的第八赛段中，发现伤者后，韩魏和领航廖岷迅速下车查看。很快，来自吉源驾校车队的113号赛车也经过这里，车手魏红杰迅速停车与领航郭军加入救援的队伍。伤者情绪不稳，大家就一直陪伴着他，跟他说话，提醒他不要睡觉，不要担心。直到救援直升机赶到现场，他们一起将伤者送上直升机，才继续启动赛车，踏上自己的征途。
来源于官方摄影记者 江文耀
到达终点的魏红杰说，自己13年受过类似的伤，知道那种感受，所以，绝不可能不管不问就离开那里。也因此，魏红杰认为，第八赛段是自己的环塔之旅中最有意义的赛段。料想那位受伤的摩托车手也做如是观吧。
赛手 魏红杰
衷心祈祷，祝福受伤的宏毅周田还有我不知道名字的车手们早日康复，家人心安。
还是第八赛段里，一根拖车绳将北京越野世家Run Racing车队104号赛车与帮助路路达润滑油车队的128号赛车连在一起，通过了终点。原来，128号赛车遭遇故障，104号赛车的车手鹿丙龙和领航员孟斌决定用拖车绳将车拖到终点，不让128号车上的车手狄卫一和领航卞黎明困在赛道里。
百年修得同赛道，千年修得共冲刺。人生路上，总有陪你走过一段的人，有的人，走着走着就散了，有的人，却一直形影相随不离不弃。心靠近了，自然就是兄弟。
无兄弟，不环塔。
在你们心中，对于环塔赛还有着怎样的了解？
大家可以在评论区留言，讲一讲你们和环塔之间发生的故事。
