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这个月，随着力帆轩朗和长安凌轩这两款有颜又有料的MPV竞相上市，吸引了很多人的关注。恰好俩名字都挺像的，于是就老被拉出来一块说。说到名字像，其实我还想到了一款MPV车型名字也和它们接近，它就是大众夏朗。
前段时间，进口大众的新款夏朗6座版正式在国内上市。然而由于是进口，而且价格也比途安贵，有些水土不服。
去年6月，夏朗发布了中期改款的7座车型；今年3月，又推出了新款夏朗6座版，售价区间为29.58万-37.68万元。
夏朗，英文名Sharan，取自波斯语，意为“运输之王”。1996年第一代夏朗全面生产，在大众汽车和福特汽车合作开发的MPV平台诞生，在这平台还生产了福特Galaxy和西亚特Alhambra两款MPV车型。夏朗自问世以来就占据着德国市场最畅销MPV车型的位置，市场占有率达30%，在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列三甲。
2012年，夏朗正式引入国内，但由于当时MPV并不流行，7座车也没有大行其道，因此夏朗也没有顺势炒作7座车。再加上进口车的身份，夏朗的价格和受众就明显没有途安广了。冲着夏朗的消费者也多半是大众的粉丝。
“运输之王”夏朗
比起现在市面上对颜值的过分追求，夏朗的外观真的算不上惊艳，只能说耐看。当然耐看已经成了大众车的一大标志。圆润的外表真没什么好说的，就是一辆大众车。内饰也同样是简单实用，在目前追求大屏的时代6.5英寸的液晶中控屏有些小了，好在虽小配备了车载娱乐系统，还支持多平台操作系统的手机映射功能。
新款夏朗全系标配全景天窗、3区自动恒温空调和LED尾灯。安全配置上9个安全气囊、ESP电子稳定系统（包括ABS、ASR牵引力控制和发动机扭矩控制系统）、外后视镜上警示信号灯、胎压监测系统及前后倒车雷达、多次碰撞预防系统等。也都配备了双电动滑门，有侧滑门才是好的MPV嘛。
去年新出的7座版就不多说了，刚推出的6座版去掉一个座椅后空间宽敞了许多。2+2+2模式的座椅布局让车内空间增大不少。第二排座椅配备“Easy Entry”轻松进入功能，让后排乘客过路更加方便。而车辆配备的轻松折叠功能也很方便，可以使后备箱最大可扩容至2430L，超过30个储物空间可以更好放置、归纳车中物品。
6座版车型全系搭载来自第三代EA888平台的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力（162kW）、最大扭矩350牛·米，比奥德赛2.4L自吸发动机的动力强劲得多，而且夏朗的隔音和行驶品质要明显好得多。而且蓝驱技术的6速双离合变速箱与发动机的配合得当，不会产生明显的顿挫。
夏朗这款车优点很明显、缺点也很明显。德系车一贯的扎实品质让硬件没话说，安全配置也做得很到位。但是在中国消费者越来越追求华丽的外观和繁复的配置下，夏朗就显得有些不够看了。
而且这个价位也比较尴尬，起步价在同级别车里是最高的，传统家用奥德赛和商务GL8都已牢牢占据市场，留给夏朗的位置还有多少？
