中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁 通讯员吴美君）近日，广东茂名港博贺新港区东区油品码头工程4512吨的首件沉箱底座，顺利完成浇筑。该项目建成后，将为茂名打造千亿级临港产业集群提供强劲基础。
广东茂名港博贺新港区东区油品码头工程由总部位于广州的中交四航局承建。
“自2012年起在茂名的一片荒滩上安营扎寨，为滨海新区第一个起步项目广东粤电博贺煤电项目当起了‘拓荒牛’，从此拉开滨海新区港口建设序幕。”中交四航局茂名港博贺新港区东区油品码头工程项目经理卢新标介绍，2013年3月开始建设的博贺预制厂，至今已先后完成了茂名粤电码头工程、东防波堤工程、通用码头工程等项目的沉箱预制，至今预制沉箱共计96件。
卢新标说，建设之初不仅需要对博贺新港区工程地质、气候、水文等自然条件了解熟悉，还需对港区周边交通情况，材料供应情况、劳动力供应情况以及相关市场情况等有非常深入的了解。传统水工项目更重要的是需要一个坚实的后盾支撑，需要建成大型构件预制厂来承担多种型号构件预制以及出运安装工作。
据介绍，中交四航局承建广东茂名港博贺新港区粤电煤炭码头工程，包括新建一个10万吨码头、一个3.5万吨装煤码头、港内护岸、电厂取水口和2个工作船泊位。
中交四航局茂名港博贺新港区项目党支部书记陈初表示，这个工程是茂名滨海新区的起步项目，对推进滨海新区的开发建设，促进茂名乃至整个粤西地区经济发展，都将起着重要的作用。它投入使用后，有利于缓解目前广东省公用煤炭码头数量不足的局面，满足粤电集团进口煤炭和配煤需要。
让卢新标颇感自豪的是，茂名港博贺新港区东防波堤工程项目建设跨过2至3个台风季节，建设团队在海域风浪较大、护面块体预制、安装施工强度大的情况下，抛填石料约600万立方米，筑起5400多米长的港湾屏障，其长度位居中国同类工程前列。
茂名港博贺新港区通用码头工程项目，是广东省重点建设项目。中交四航局在施工过程中相继克服了临水作业风险高、作业时间空间有限、可借鉴经验少等困难，创新工艺技术，拿下了消浪孔胸墙浇筑这一关键环节。
茂名港博贺新港区通用码头开港，标志着茂名从此进入深水港元年。开港后的茂名博贺港新港区，成为粤西连接“21世纪海上丝绸之路”的重要节点。
图片由中交四航局提供
本文源自中国青年报客户端。阅读更多精彩资讯，请下载中国青年报客户端（http://app.cyol.com）
来源：中国青年报客户端
