2015丝绸之路中国越野拉力赛(CGR)于8月31日结束了第二赛段阿拉善左旗的争夺，汽车组标致车队的彼得汉赛尔以1小时19分09秒的最快成绩携手队友德普雷占据前二，摩托车组红牛KTMR2R星之队的西班牙车手赫尔南迪斯用时1小时16分50秒拿下个人本届比赛第二个赛段冠军。中国车队表现平平。
第二赛段是从A赛区终点到沙坡头景区，特殊赛段路程62.9公里，尽管这个赛段数不长，但全沙漠区的地形给很多车手都造成了不少的麻烦，按照赛事组原定的2小时最大时来看，只有23组赛车能够按时完成，堪称魔鬼赛段！
“达喀尔先生”彼得汉赛尔和他的车队当天在沙漠赛段中充分展示了他的经验与实力拿下个人在本届比赛的首个赛段冠军并且在总成绩榜上领跑。
赛后“车神”彼得汉赛尔表示，“这个赛段对于车手的技术性考验很大也很艰苦，不亚于达喀尔的难度。在比赛中我们也遇到了不小的麻烦，从63公里用时79分钟就可以看出来。我们没有很拼，但对于帮助标致收获首个赛段冠军我感到很高兴。”
标致车手德普雷落后彼得汉赛尔52秒屈居第二，哈弗车队的韩魏延续了第一赛段的稳定节奏以第三名完成当天比赛。而吉源驾校车队的老将魏红杰当天驶入起点四公里后引擎再度缺缸，考虑到在沙漠赛段冒险会带来风险，魏红杰无奈选择放弃当天的比赛。
这个赛段对于摩托车车手的考验也不小，红牛KTMR2R星之队的赫尔南迪斯经过1小时16分50秒的傲战，率先冲过终点，取得自己第二个赛段冠军。
由于SS2赛段沙漠比较软，加上起伏密集，陷车无疑成为了今天的主题，在一个沙坑里有几辆车车被困的场面时有发生，重头挖到尾的大有人在，车手马淼用了5个多小时才完成了比赛，赛后表示；“怀疑自己今天陷车的次数能赶上最近几年的总和了”。
值得一提的是代表“猛狮新能源赛车队”的陆学斌驾驶着广汽三菱越野，在沙地上发挥了不俗的表现，从而SS2赛段后排名攀升到了第四名。
2015年丝绸之路中国越野拉力赛结束了第2赛段(SS2)比赛的争夺。以下为阶段2过后非正式成绩表：
汽车组SS2赛后总成绩
摩托车组SS2赛后总成绩
在这里小卡技师也跟读者分享一下车辆陷入沼泽泥潭沙地后的措施
1.车辆一旦被陷入，最好不要采用加油挣脱的方式，这样很容易越陷越深。最有效的办法就是求助于其它车辆，用拖车绳将车辆拖出来
2.用铲子把坑铲成一个斜面，或者结实的板子选择一个前轮阻力最小的位置，然后用比较有力的一档或者是倒档驶出，也可以组织人力协助驶出。
3.在坑内填入石块、砖头、树枝、毯子等，以增加车辆轮胎的附着力，使车辆成功脱困。
4.身边没有可用的工具或无他人帮助，在自己无能为力的情况下可以找保险公司寻求帮助，拨打保修公司的报案电话后等待救援。
车手们将在9月1日迎来第三赛段的争夺，从天鹅湖到工业园，特殊赛段152.62公里，全程沙漠赛段又将带来更大的挑战。届时我们卡拉丁技师将继续关注赛事动态。
