西安火车站（西安站），是隶属于中国铁路西安局集团有限公司的特等客运站，位于西安市新城区环城北路。
一、基本概括：
西安站是西安铁路枢纽的三大火车站（西安站、西安南站和西安北站）之一，是全国仅有的三个（西安站、郑州站和武昌站）可以直达每一个省级行政区的省会（首府）城市（海南省海口市、台湾省除外）的车站，主要线路陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、侯西铁路等。
西安站处于全国铁路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉枢纽要道，具有重要的战略地位。截至2018年西安站建筑面积为32982平方米，有效候车面积为7000平方米，站台线路规模为5台9线。
二、历史沿革：
西安站始建于1934年12月，1935年6月正式运营。1937年更名为长安站。1952年1月恢复西安站名称。1988年8月由一等客运站升为特等客运站。
三、建筑规模：
（一）1934年12月西安站始建，初期有站台两座，票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房，砖墙、琉璃瓦顶，雕梁画栋，中厅纵空，四周为二层环楼，楼上用于办公，楼下为售票室、行包房及候车厅。
（二）1984年6月改建工程开工，1985年12月第一期工程主楼竣工，1988年8月客运西配楼投入使用，1990年10月东配楼售票厅和办公楼投入使用。
西安站建筑的主要特点为站房主楼造型与古城风貌及规划中的周围景物协调一致，车站立面设计是矩形对称式仿唐建筑，屋门廊和站前连廊的屋顶是具有唐代建筑特色的琉璃瓦，檐口下饰有深米黄色斗拱和人字拱，配合大面积乳黄色釉面砖外墙贴面，贯通一、二层的高大银白色铝合金门窗，镶以淡蓝色的吸热玻璃。
（三）2016年07月西安站扩建工程全面启动，计划工期5年。
扩建后的西安站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站，改建的主要内容包括：新建火车站北广场、北候车大厅、北站房、高架候车室；由5站台9股道扩建到9站台18股道；扩建出站地下通道，延伸到新建的西安火车站北广场；在车站的东侧再新建一条出站地下通道，贯穿车站的南北广场；和大明宫丹凤门通过候车广场衔接在一起，使西安火车站形成南北双广场、双站房、双通道格局；和正在建设的西安地铁4号线接驳，方便旅客出行。
扩建完成后，西安站将与已建成的西安北站、在建中的西安东站、阿房宫站，以及规划中的西安南站，形成“四主一辅”的西安铁路客运系统格局。
