新车上险量数据显示，捷豹路虎一季度在华销量为20,977辆，同比下滑25.66%。捷豹路虎近几年在中国市场一直采用“以价换量”的策略（主要针对国产车型），不过即便如此，其销量基数仍然很低。以路虎为例，目前品牌旗下除新一代揽胜、卫士没有任何优惠，并且还需要加价提车外，其余车型均有不同程度优惠，揽胜运动版综合优惠在15万元左右。不过从销量表现来看，其一季度仅售出1,648辆，同比下降47.75%。
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具体来看，捷豹旗下中型轿车XEL优惠后价格区间大约在20-27万元，这样的价格和合资品牌的丰田凯美瑞基本处在同一区间里。从价格维度上来说有很大可能性去分流该细分市场的一部分消费者。不过其今年一季度仅售出1,617辆，同比下降54.9%，约为凯美瑞的三十分之一。
路虎方面，路虎揽胜极光L全系优惠在8折左右，以41.98万元的次低配版车型为例，优惠后裸车价仅需32万元左右。其一季度销量为3,236辆，同比下降0.52%。
捷豹路虎在面对销售压力陡增的情况下给出了大幅优惠，部分车型降价超过了10万元，基本属于7-8折甩卖的状态。即便如此，捷豹路虎和凯迪拉克、沃尔沃之间的差距也在逐渐拉大，不排除捷豹路虎后续会进行更大规模的降价促销，以进一步扩大市场份额。
