首先我们得知道什么是空调的暖风，汽车的取暖系统是将车内空气或进入车内的外部空气送入热交换器吸收某种热能量，从而提高空气的湿度，并利用鼓风机将热空气送入车内，提高车内温度的一种装置。
汽车空调暖风系统的作用，汽车空调暖风系统的功能是将冷空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，提高空气的温度，并将热空气送入车内。
取暖 冬季天气寒冷，在行驶中的汽车内人们感觉更寒冷，这时候汽车空调可以向车内提供暖气，提高车内的温度，使成员不再感觉到寒冷。
除霜 冬季或者初春，室内外温度较大，车窗玻璃会结霜或起雾，影响驾驶人和乘客的视线，不利于安全行车，这时可以用暖风来除去玻璃上的霜和雾。
向车内供暖是汽车空调的重要功能之一，而汽车空调调节的目的不是单纯的制冷和供暖，而是在不断的变化的车外，大气环境下保持车内的温度，湿度稳定在一定范围内，并保证进入车内的空气新鲜，所以必须有通风配器系统，对已经通过制冷和加热的空气重新进行调和温度输送和分配。
汽车空调暖风系统的分类。按热源不同分类分为 1 热水取暖系统。热水取暖系统利用的是发动机冷却液的热量，这种系统大多用于轿车大货车及要求不高的大客车上。
2 独立燃烧取暖系统，独立燃烧取暖系统安装有专门的燃烧机构，这种系统用于大客车上。
3 综合预热取暖系统，综合预热取暖系统是采用发动机冷却液的热量，又利用装有燃烧预热器的综合加热装置，此种系统都用于大客车上。
4气暖取暖系统，气暖取暖系统利用的是发动机排气系统的热量，这种系统多用于风冷式发动机上。无论利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，并通过风机把热空气送入驾驶室内的。
按空气循环方式不同分类。
内循环模式；利用车内空气循环，将车内用过的空气作为载热体，让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车内供暖取用。这种消耗的热量少。
外循环模式；利用车外空气循环全部用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车内供暖取用。消耗的热量大。
内外混合循环，既引进车外新鲜空气，又利用部分车内空气作为载热体，让其通过热水交换器升温，升温后的空气再进入车内供取暖用。这种模式正好介于内循环和外循环之间，也是当前应用最广泛的方式。
