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罢工第13天迎来又一轮大游行,SNCF拍胸脯保证:一定让大家顺利回家过节

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-08-02 11:12:23    作者:life    浏览次数:4635    评论:0
导读

作者:陆一 罢工一时爽,一直罢工一直爽。欢迎走进本期的《罢工天天见》。 12月17日,罢工的第13天。一大早,深知路途艰辛的有车一族们就踏上了上班路。 7:30以前,巴黎地区就已经累积了227公里的交通拥堵,平均堵塞量为175公里,堵车程度

作者:陆一

罢工一时爽,一直罢工一直爽。欢迎走进本期的《罢工天天见》。

12月17日,罢工的第13天。一大早,深知路途艰辛的有车一族们就踏上了上班路。

7:30以前,巴黎地区就已经累积了227公里的交通拥堵,平均堵塞量为175公里,堵车程度达到了平时的三倍。

有人说:“我花了四个小时才动了60公里!”比乌龟还慢的速度该如何形容,恕菌菌词穷了……

公共交通方面呢?

SNCF,车次少得可怜。

RATP,几乎全线阵亡。

除了自动化线路1、14依旧坚挺,地铁、公车、电车、大巴、区间列车,都是一个字:瘫。

今天的上学/上班路,你花了多长时间?在评论区比一比谁更快(can)呀~

不想在放学/下班路上再经历一场现实版“釜山行”的朋友们,或许可以试试Flixbus今天刚刚“应景”推出的Flixcar拼车服务哦~

与竞争对手BlaBlaCar不同的是,除了支付给司机的费用,Flixcar不会收取任何其他的服务费哟!

不失为一个获得片刻喘息的好办法呢,就是不知道到时候的地面交通状况如何呃……

说到底,罢工的人们才不管我们的死活,今天可是他们的大日子。因为今天是法国针对养老金改革的第三个“全国动员日”,也是八家工会发起又一轮示威游行的日子。

要知道,本次游行是全国性的,早些时候,波尔多里昂马赛等地就已经开始了各自的花式示威。

当然,主战场还是在首都巴黎。

今天的大游行,官方早早就给出了时间和路线,下午1时30分,从共和国广场开始,于晚上18时行至民族广场。

在共和国广场聚集的人们还唱起了自创的歌:“我们在这,我们在这,即使马克龙不想,我们就是在这~”

当队伍行至巴士底广场时,加入歌唱比赛的是巴黎歌剧院方阵。

截至下午三点,巴黎警方共进行了2118次预防性控制和8次逮捕。

众所周知罢工对于法国人来说是一件家常便饭的事儿,在法国生活的我们也早已习惯了他们一言不合就上街搞事情。

从历史上看,血液里流淌着罢工因子的法国人们就进行过几次规模可以跟这次“宇宙级”比拟的大罢工,复习戳:1995年超级大罢工即将重演!马克龙干嘛非要坚持退休改革?

今年的罢工,是自1995年以来最大规模的一次,工会组织负责人称,法国社会的紧张程度与罢工的社会支持程度都超过当年,表示要与政府的相关改革展开长久对抗。

总之一句话:不达目的不罢休!硬刚到底!

相信大家也都了解了,这次罢工的导火索是退休制度改革,而罢工群众的爆点更是在11日菲利普总理公布退改细节之后被点燃。

说起来,法国政府也是难,在这样一个区区六千万人口的国家,愣是给各行各业设计了42种退休制度。

如今为了实现社会公平,又得把它们逐步合并成一个统一方案。这下可好,激起众怒。

工会认为,将政府设定“基准年龄”实为推迟退休年龄,“触碰了红线”。此方案对艰苦工作的保障远远不够,最低退休金的提高幅度太小。

其实,法国不是欧洲唯一致力于改革其退休制度的国家。对于许多“左邻右舍”来说,维持退休制度是一个问题。

欧洲国家普遍有一个共同点:人口老龄化和生育率下降。预期寿命的延长意味着退休时间的延长和工作时间的延长。

其结果是,处于工作年龄的人越来越少,因此要为越来越多的老年人提供养老金。

德国

自上世纪90年代以来,德国已多次改革其退休制度。国家不断延长缴费期限,提高退休年龄。养老金缴款为18.6%(一半员工,一半雇主)。到2025年,这一比例将逐渐上升到20%。

根据欧盟统计局(Eurostat)的数据,德国退休人员的贫困率是欧盟最高的,为18.7%。

西班牙

西班牙的退休制度基本上是基于公共现收现付制度,这似乎非常慷慨。退休人员平均保留82%的工资。

今天,西班牙老年人可以在65岁8个月后停止工作,只要他们缴纳了至少36年6个月的会费。由于低生育率,2011年通过的一项改革规定,到2027年,法定年龄将提高到67岁,需缴38年6个月的会费。

英国

在英国制度下,退休人员的收入由国家支付的部分退休金和私营部门支付的部分退休金组成。国家向工作满35年的退休人员支付每周相当于200欧的退休金。

这么一看,欧洲国家退休年龄普遍都在60岁以上,相比起我国的女性55岁,男性60岁,确实是会让人感到不平衡。

最后。对于大家关心的圣诞出行问题,SNCF负责人让-巴蒂斯特·杰巴里(Jean-Baptiste Djebbari)在今天表示:“我们的目标是,让所有已经买了圣诞出行车票的乘客都能坐上火车!”

本周末,将有约85万人次的乘客乘坐法铁。SNCF将开动50%-60%的列车,但保证所有持票和有预订的乘客都有火车坐。如果你的火车被取消了,也能上另外的火车。(只是不一定有座儿就是了)

对于这样的解决方案,不知道大家可满意?

本周一,爱德华·菲利普(Edouard Philippe)就宣布将于本周三下午2时30分邀请工会代表和雇主组织参加有关养老金改革的双边工作会议,于本周四会见SNCF和RATP的领导人。

至于能不能达到1995年的效果嘛,我们拭目以待咯~

ref:

https://www.20minutes.fr/societe/2676811-20191217-greve-17-decembre-direct-trafic-reste-toujours-tres-perturbe-transports-routes

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/trafic/direct-greve-du-17-decembre-suivez-les-perturbations-a-la-sncf-et-a-la-ratp-et-les-manifestations-contre-la-reforme-des-retraites_3747321.html

http://www.leparisien.fr/economie/reforme-des-retraites-greve-du-17-decembre-suivez-en-direct-la-troisieme-grande-journee-interprofessionnelle-de-mobilisation-17-12-2019-8218920.php

 
关键词: sncf
(文/life)
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