崔克和捷安特是什么关系？碳纤维山地车崔克好还是捷安特好？首先，捷安特和崔克是两个相互独立的世界一线运动自行车品牌，也都是多年来顶级职业赛场上的常客。它们的碳纤维车架都十分出色，区别仅为设计风格上的不同。另外，崔克有部分产品由捷安特工厂进行代工。
品牌简介：
捷安特和崔克（Trek）都诞生于20世界70年代，捷安特是台湾地区的品牌，崔克是美国品牌。
捷安特和崔克早在20世纪90年代，就已经成为了世界一流的运动自行车品牌，并在各类职业赛事中屡获殊荣。崔克在1999-2005年间，帮助兰斯-阿姆斯特朗创造了环法“七连冠（后因兴奋剂事件被取消成绩）”，并刚刚让获得过环法、环意、环西三大环赛冠军的老将阿尔伯特-康塔多完成退役。
捷安特同样如此，拥有公路车界公认的明日之星，年轻车手汤姆-迪穆兰（2017环意冠军），并在2017年环法自行车赛中，由其合作的太阳网车队的车手，夺得爬坡王和冲刺王。
碳纤维车架哪家强？
可以说都非常强。捷安特的主打车型为Propel（气动车）和TCR（综合车），崔克为Madone和Emonda。这些车型的各配置车款都是职业赛场和业余运动中颇受欢迎的车款，属于“爆款”车型。
捷安特的设计风格更加干练流畅，具有更强的线条感，而崔克则尽显美式肌肉车的威武， 并使用了拱形上管以增强刚性。具体如何选择，根据自己的实际喜好进行选择即可，都是非常不错的车。相同配置的车型，捷安特价格会相对较低。
捷安特为崔克进行部分代工：
崔克一些车型由捷安特工厂进行代工，但仅仅是代工制造的关系。崔克的品牌核心技术和设计理念依然掌握在自己手中，这和美利达代工闪电是一样的。最近看到一些说代工就是“贴牌货”的观点，我个人是不赞同的。全球经济一体化的时代，代工是非常正常的事情。
