
导语:捷安特自行车和闪电自行车SPECIALIZED相比,哪个好?闪电到底是不是美利达代工的贴牌货?
最近小编不知为何,收到了不少车友类似这样的咨询,不过我还是要不厌其烦的为车友们尽力排忧解难啦。第一,捷安特和闪电都好;第二,美利达确实为闪电代工,但不能简单地称为“贴牌货”,原因如下:
捷安特和闪电(Specialized)闪电哪个好?
都好,同为国际一线品牌。这两家都是1970年代创立的自行车品牌,捷安特创立于台湾,闪电创立于美国。
捷安特和闪电可以说都精准地把握了21世纪初运动自行车界的的技术革新。从90年代中后期开始,生产高质量的铝合金和碳纤维车架,逐渐占领从业余爱好到顶级职业竞赛的全领域。
在职业赛场上,捷安特和闪电同样赞助了顶级职业车队(例如捷安特赞助太阳网,闪电赞助博拉和快步)以及多名顶级车手,并都获得过优异的战绩。两家厂商在技术研发领域,也处于世界领先水平。
虽然捷安特同等配置下的整车要比闪电便宜,但两家品牌在同一级别上的性能,可以说是势均力敌的。
美利达是否为闪电代工?
是,但不能说是“贴牌货”。在2000年,美利达注资闪电49%的股权,并开始为其产品进行代工,但闪电的设计研发团队及品牌运营权仍掌握在自己手里。也就是说,闪电的核心技术仍然是独立掌握的,所以说是“贴牌货”实际上并不恰当。
“代工”在经济全球化的浪潮中,已经是一个非常普遍的现象,就像耐克运动鞋,虽然在中国大陆、东南亚等地制造,但其核心技术依然由耐克所掌控。也就是说,美利达只是为闪电提供了工厂。而且,如果美利达没有强大的实力,也不可能为闪电这样的顶级品牌进行代工。
所以,美利达虽在为闪电代工,但并不是简单的“贴牌”,闪电的设计及研发团队的实力,依然是行业中的领先水准。