摘自《汽车自驾游》杂志2021年10月刊
从开车路过、拍照打卡
到住下来品尝美食、互动体验
从参观游览、聆听讲解
到线路个性化定制、直播分享
随着科技的发展和服务的完善
让我们的旅行方式及内容越来越丰富、越来越深入
游览感触与收获越来越直接、越来越生动
同时
旅游目的地也以惊人的速度在发展
尤其是得到了发达的公路交通网络的支撑
带动了更多纯粹山水风景以外的
农业观光、民俗体验、特产美食、非遗传承等
乡村旅游项目
离不开“第一产业”的旅行
01
一粒青稞的故事
青藏高原忙碌的秋收就快要结束了，高寒的气候使青稞的成熟时间比中原地带的其他麦类要迟两个多月。收获正值西藏的雨季，无论谁家的青稞熟了，邻居们都来帮忙，以便在晴朗的日子里尽快完成收割和晾晒。捆扎好的青稞整齐地放在高原的土地上，背后是白雪皑皑的喜马拉雅山……
考古证据表明，青藏高原是青稞的发源地。1994 年，在雅鲁藏布江河谷附近的昌果沟遗址发掘出土了千余粒青稞碳化粒化石，使青藏高原的青稞栽培史由传说中的吐蕃时期提前到距今3500 年之前。2014 年，日喀则拉孜县廓雄遗址再次出土了青稞碳化物遗迹，这意味着在新石器时代藏族先民就已经在海拔3000 米以上的高原种植青稞了。
行车路线：拉萨市（G4218雅叶高速、G349）—150公里—山南市（乃东路、S202）—10公里—雍布拉康
里程：单程约160公里
数千年来耕耘劳作的人们突然发现
那些世代用以维持生计的
稻田、高粱地、竹林、芦苇荡、果园、草场、渔港
……
不仅可以收获粮、林、牧、副、渔等农产品
还可以通过它们本身具有的艺术感
吸引游客们来到田间地头消费
02
哈密，探寻“瓜”的奇妙世界
从酒泉一路向西，汽车沿着312 国道进入新疆地界，沿途尽是戈壁滩，公路和天空所构成的画面令人惊奇。然而穿过星星峡到了哈密，荒凉立刻切换成了色彩饱和的绿洲，空气中也弥漫起了香甜的气味。“吐鲁番的葡萄，哈密的瓜，库尔勒的香梨顶呱呱！”新疆的瓜果全国闻名，而来到哈密我才知道，“瓜”的世界有多奇妙。
10 月，正是晚熟哈密瓜上市的季节，瓜乡迎来了大丰收。在哈密市伊州区花园乡卡日塔里村，几乎家家户户都有自己的瓜田。艾克拜尔· 吾买尔大叔是村里的哈密瓜种植大户，我们跟随他进到瓜田里，只见一个个形态匀称、纹路清晰的哈密瓜隐匿于藤蔓间，瓜农们来回穿梭，将色泽饱满的哈密瓜采摘、分装。
行车路线：酒泉市（G30连霍高速）—650公里—哈密市（G30连霍高速）—420公里—吐鲁番市（S202、吐和高速）—270公里—和硕县
里程：单程约1340公里
此时的农业种植及养殖
似乎已从“第一产业”的环节中
培育出了“第三产业”的因子
并迅速在广袤的祖国大地上繁衍
原来麦田中是可以绘制大地景观的
原来冬捕是可以无限放大仪式感的
原来羊群是可以为交通拥堵负责的
原来经济林是可以形成景观大道的
03
挂满一树的红灯笼
在富庶的关中平原，柿子可以算是最寻常的一种水果，田间地头、沟道崖畔里总能看到柿子树的身影。也许正是因为太多了不稀罕，所以虽然秋天的柿子树上挂满了透红的果子，美得像童话一般，但很多果子还是难逃无人问津的下场，孤零零地留在树上成为鸟儿的零食。
每到秋天，马坡村的田间地头，就炽烈地展开了一幅柿染山林的动人画卷。这里种植的都是富平当地特有的尖柿，成熟的尖柿果形饱满，肉质致密，味甜多汁，是柿子中的名优品种。最重要的是，富平尖柿尤其适合制成柿饼——出饼率高达26%。也就是说，只用不到四斤柿子就可以加工出一斤柿饼了。
行车路线：西安（绕城高速）—谢王立交（G5京昆高速）—47公里—富平收费站（G108、S209）—19公里—曹村镇（X227）—3公里—马坡村
里程：单程约85公里
利用生物的自然生长和自我繁殖的特性
我们的祖祖辈辈用勤劳的双手
生产出人类所需要的
不必经过深度加工就可消费的产品或工业原料
获得这类产品的产业被称为“农业”
这是一个似乎很熟悉
但又逐渐被扩大含义范围的词汇
从2020 年人口普查的数据看
居住在乡村的人口为50979 万人
占总人口比例的36.11%
其实他们之中有相当一部分
除了从事第一产业的农业生产以外
还涉及了第三产业的旅游服务方面的工作
04
青蛙一跳三块田
南国山区处处有梯田，可是像龙脊梯田这样大规模集中的实在是罕见。从流水湍急的河谷，到白云缭绕的山巅，从万木葱茏的林边到石壁陡崖前，凡有泥土的地方，都开拓成了梯田。
星罗棋布的梯田里，勤劳的壮、瑶两族农民正在田里劳作。一块立在水田中央的“龙脊始祖田”大石引起了我的注意，路边开店的瑶族大姐热情地给我讲起了龙脊梯田的来历。原来，龙脊梯田距今已有650 多年历史，当初先民们为了生存，开始在山脊上开荒种田，山势陡峭，就一层层地开，一块块地挖，经过一代又一代的延续，最后覆盖了道道坡岭！
行车路线：南宁（G72泉南高速）—375公里—桂林（G76夏蓉高速）—78公里—龙胜（G321）—13公里—龙脊梯田
里程：单程约466公里
我国是世界上最主要的农业国家
用占世界7% 的耕地解决了世界22% 人口的温饱问题
取得了举世瞩目的成就
但是人口增长和土地资源减少的矛盾不可逆转
为了满足经济和人民生活水平日益提高的要求
必须保持农业的持续发展
“农家乐”的出现和繁荣
不仅就地转化和消化了一定量的农产品
也解决了农村剩余劳动力的转移问题
在促进本地第三产业发展的基础上
还增加了农户的收入
05
探访潟湖上的“浮城”
事实上，不到疍家渔排，你就不曾真正到过陵水。新村港是天然良港，从地图上看，像极了一个反着的“C”形，从缺口里出去就是更广阔的海洋，新村就正好在这个缺口处。与先祖终年漂泊海面不同的是，如今渔排上的疍家人是一种“两栖”的生活状态。岸上住的是楼房，渔排上则住的是木屋。
开展自驾游，是让游客直面田园最便捷的方式之一，也蕴藏着巨大的消费能力，加之网络传播、电商销售、物流渠道的助力，让更多人坚信乡村旅游产业发展的广阔空间。
行车路线：三亚市（G98海南环岛高速、G223）—70公里—新村港（G223、三才大道）—15公里—陵水黎族自治县（G98海南环岛高速）—220公里—海口市
里程：单程约305公里
为了响应“乡村振兴”战略
陕旅集团在陕西省文化和旅游厅的指导下
践行“文化、欢乐、慈爱”的发展理念
连续6 年组织了与自驾游活动密切相关的
“山花工程· 后备箱行动”
使产品从农户的地里直达游客的手中
实现了于“家门口”增收
这种带动农旅融合发展、助力振兴乡村经济方面的
有益探索已成为典型示范
并作为旅游扶贫的“陕旅样本”
成功入选《2019 世界旅游联盟减贫案例》
开展自驾游
是让游客直面田园最便捷的方式之一
也蕴藏着巨大的消费能力
加之网络传播、电商销售、物流渠道的助力
让更多人坚信乡村旅游产业发展的广阔空间
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