12月8日最新内部通知：
经事业部和总部针对旺季价格达成共识后，将针对标准快递和大件快递3.60的部分线路流向进行公布价的调整，即日起散单客户按照新价格执行，在合同期内的客户价格不变，续签执行新版本，烦请各位同事尽快宣讲，避免因价格产生问题。
具体变更路线：短途标准快递首重上涨1元，大件快递3.60首重上涨1元，续重上涨0.5元；
中途部分线路标准快递首重上涨1元，续重上涨1元，大件快递3.60首重上涨1元，续重上涨1元；
长途部分线路标准快递首重上涨2元，大件快递3.60首重上涨2元，续重上涨0.5元；
偏远地区新疆标准快递首重上涨2元，大件快递3.60首重上涨3元；
1 为什么要在旺季涨价？
旺季涨价似乎已成为快递行业的正常现象，尤其是以加盟为主的通达系快递，几乎在每年的双十一、双十二、春节期间都会发布内部通知进行上调中转费和派费，上涨幅度基本上每票涨0.5-1元，主要是因为电商大促会带来快递公司临时场地、车辆、人员资源需求的上涨，通常会有短暂的涨价期，过后一般又会恢复正常。
但像前面提到的双十二来临前，对核心的产品进行公布价的上调还是实属先例，毕竟调整公布价带来的可能会是客户的流失(散客最为敏感)，尤其对于直营系而言，散客就是代表着利润，通常都是原价收货，如今小程序/公众号价格都很透明，查询对比后倘若价格相差不大，自然散客更喜欢品牌强时效稳定的快递下单。
当然敢于在旺季直接调整公布价，估计也是不得已而为之的事情，毕竟整个市场大环境尤其B端客户原材料上涨带来的涨价潮一个接一个，而快递企业受油价、人员难招、包装材料、限电等多方面成本不断上涨的影响，再加上价格战的持续导致价格折扣管控失调，增收控成本已成了必然的方向，直接涨价也是短期提升利润最直接的方法。
图片来源：网络某制造业涨价通知
2 涨价的底气在哪里？
当然涨价肯定还是要有底气的，毕竟市场竞争一直存在，稍有不慎就会对对手利用而失去市场份额，那么这家企业的底气在哪里，当然是在大件快递市场有绝对的话语权。
虽然受近期负面舆论的影响，但放眼大件快递领域，该企业已经暂时处于领先的地位，以往与之竞争的优速快递、速尔快递已陆续转型或者被收购，涨价带来的影响不大。
不同于定位“大件快递”领域，顺丰快运或许会是这家企业的拦路虎，随着顺丰从小件往上渗透做重货，目前已成为行业领军者，你涨我不涨也许会收益最大。
3-60kg 大件快递
对于这波在双十二之前对核心产品涨价的策略，您看好吗？欢迎在评论区留言。
