关于中铁建和中铁两家头部企业合并的传言是一直都存在的，最开始流出的都可以追溯到中铁领先中铁建的那几年，2017年至今，传言不断。
直到2021年中铁建新签合同金额反超中铁，传言依旧未停。
- 传言从大概率合并到小概率合并的过程
2015年中国工程院士王梦恕就透漏过中国中铁与中国铁建要合并的消息，2015-2019年网传都是大概率合并。
甚至说出中铁真的会吸收中铁建这样的企业吗？这样的以中铁为大中铁建为附属的话，毕竟这个阶段的中铁的确是领先中铁建的。
直到2020年中开始，这个传言开始变得摇摇欲坠，中铁建攻势逐步扩大，与恒大合作（虽然现在已经官宣分手），但也看得出中铁建在不断尝试增加自己的“领地范围”，继而在2021全面发力，在新签金额上完成了几年来的首次反超！
今年是三年改革行动的最后一年了，很多股民表示今年是最有希望的一年但概率很小~
二、官方回应
对此，中铁建以及中铁也相继发声，表示目前未收到合并相关讯息。
大家都认为，南车北车都合并了，中铁吸收合并中铁建重组也不是不可能；
小资从目前的政策释放上去看，两个巨头的合并的确是有小概率的，但这不是市场决定，而是国家战略方向决定的，就目前发布的反垄断来看，合并概率比较小，但如果市场恶性竞争过大的话，上头也是会采取措施了，避免恶性竞争，企业内外部的人员都会过累。
那么，针对此事，各位老工程人有什么看法呢？
