江西位于我国中部地区，紧邻华东地区。因其发展不如周边省份，所以很多网友称其为“阿卡林省”。
不过，江西省目前在经济发展方面比较慢，但在高铁建设上却丝毫不落后，是我国第三个市市通动车的省份。
为了更加了解江西在高铁建设方面的成就，接下来我们看一下，江西目前最重要的5个高铁车站。
一：南昌西站
南昌西站
南昌西站，位于江西省南昌市红谷滩区西部，是铁路南昌局管辖的一座客运特等站。
它是南昌市第一个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。
途径南昌西站的线路有沪昆高铁，昌九城际铁路和向莆铁路。
南昌西站
南昌西站建于2010年11月， 于2013年9月26日正式启用。
车站总建筑面积为25.9万平方米，其中站房面积11.4万平方米，车场规模为12台26线。
南昌西站分为三个站场，由北到南依次是向莆铁路站场，沪昆高铁场，昌九城际站场。共设正线4条，到发线22条。
南昌西站候车大厅
车站候车大厅面积为11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。
南昌西站是南昌铁路枢纽的主要部分，车站近期年旅客发送量为1600万人次，远期为2400万人次。
它与南昌站一起，共同巩固南昌在全省的高铁枢纽地位。
南昌西站待发的动车组
此外，南昌西站还是综合交通规划中的重要一环，是南昌城区交通体系不可或缺的一部分。
它与城市轨道交通、公交、出租等交通设施紧密衔接，成为城市交通综合枢纽。
未来，南昌西站将成为中部地区重要的高铁枢纽。它也会成为南昌发展的强大引擎，促进南昌市的经济发展。
二：上饶站
上饶站
上饶站，位于江西上饶市信州区灵溪镇，是铁路南昌局管辖的客运特等站。
车站的站房面积为9600平方米，候车大厅可同时容纳6500人候车，站场规模为7台26线。
上饶站地处赣东北，是沪昆高铁和合福高铁交汇的枢纽车站。它汇集了四个方向的列车，是江西省境内停靠车次最多的车站。
上饶站
上饶站经过多次改造，2014年第五代站房建成并投入使用。它是我国第一座“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。
目前，上饶站目前日均停靠客运列车约300趟，可以通达南昌、杭州、上海、广州，北京等全国重要城市。
三：赣州西站
赣州西站
赣州西站，位于江西省赣州市经开区凤岗镇，是铁路南昌局管辖的铁路车站，昌赣高铁路的终点站。
截至2021年10月，赣州西站总建筑面积9.15万平方米，其中站房建筑面积为4.98万平方米。
赣州西站是线上高架式站房，候车大厅位于轨道正上方。
途径线路有昌赣高铁和即将通车的赣深高铁，站场规模为4站台8线。
赣州西站
2015年7月15日，赣州西站工程和昌赣高铁同步开工。 2019年12月26日，昌赣高速铁路正式开通运营，赣州西站同步投入使用。
在配套设施方面，赣州西站东广场总建筑面积为15.46万平方米，可满足约5万人的快速集散。
广场北侧的公交枢纽站面积为1.35万平方米，设计公交线路16条，停车数67辆，可满足每日约4万人的换乘需求。
四：景德镇北站
景德镇北站
景德镇北站，位于江西省景德镇市珠山区高铁大道，是铁路南昌局管辖的车站。
车站建于2014年7月，于2017年12月28日投入运营。
途径线路有衢九铁路和昌景黄高铁。
景德镇北站
截至2021年10月，车站站房总建筑面积为1.2万平方米， 站场规模为3台9线。
候车区域分为二层，候车室总面积为6228平方米，最高可容纳5700人。
景德镇北站作为两条高铁线路的交汇站，是江西重要的换乘枢纽节点。
五：宜春站
宜春站
宜春站，位于江西宜春市袁州区宜浦路附近，是铁路南昌局管辖的客运二等站。
途径线路有沪昆高铁，沪昆铁路和规划中的新宜萍城际铁路。
车站的站房总建筑面积约为1万平方米。站台规模为4台10线。
列车停靠宜春站
此外，宜春站还是集高铁、长途汽车站、公交车站、出租车站等"五站一体"的综合交通枢纽。
宜春站与城市交通设施紧密衔接，实现了多种交通方式无缝对接，旅客全室内、零距离换乘的效果。
