（央视财经《天下财经》）氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，对实现碳达峰、碳中和目标，具有重要意义。今天，国家发改委、国家能源局发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，这是我国首个氢能产业中长期规划，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。
《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站。
中国国际经济交流中心研究员 景春梅：5万辆的目标，是基于国内氢能车存量现状、未来氢能车发展前景做的预测。在氢能车方面，预计在商用车领域可能会有潜力。目前国内氢能车的应用也是从商用车开始，比如对重卡、物流还有跨际公交的替代。
《规划》提出，到2025年可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑碳达峰目标实现。
中国产业发展促进会氢能分会会长 魏锁：绿氢从整体来讲用途非常广泛，用作燃料可以替代燃油，实现清洁交通；在工业领域可以作为燃料原料和助剂，来替代煤炭和石油，可以用于合成氨、合成甲醇、石油炼化和金属冶炼。
到2035年，我国将形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比例明显提升。
中国国际经济交流中心常务副理事长 张晓强：对我国整个氢能产业来说，是有序健康发展。从发展的角度看，一是想寻找新兴产业新的增长动能，二是让大家对“双碳”的认识更深刻了。希望积极发展这种新型的、清洁的能源。
《氢能产业发展中长期规划》： 确保氢能利用安全可控
那么氢能利用如何保障安全可控，加氢站等基础设施建设如何推进？
《氢能产业发展中长期规划》提出，把安全作为氢能产业发展的内在要求，强化对氢能制、储、输、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控，确保氢能利用安全可控。
中国产业发展促进会氢能分会会长 魏锁：在开放环境下，氢能是安全可控的，因为氢的挥发性特别强，一旦泄露，可以快速扩散。
《规划》提出，将统筹全国氢能产业布局，合理把握产业发展进度，避免无序竞争，支持依法依规利用现有加油加气站场地改扩建加氢站，开展掺氢天然气管道和纯氢管道试点示范。
中国石化集团公司党组成员 副总经理 凌逸群：纯氢本身管道运输，只要压力、温度等级没达到一定程度，现有的材质都问题不大；如果和天然气混输，只要不超过20%，现有输送天然气的管道都是可以胜任的。
此外，国内氢能全产业链规模以上工业企业超过300家，但产业发展仍处在初期，一些地方盲目跟风，同质化竞争，低水平建设苗头有所显现，专家表示，还是要加快突破氢能核心技术和关键材料瓶颈，形成新的增长点。
中国国际经济交流中心研究员 景春梅：目前，“十四五”期间还是要以突破技术创新、健全产业链为主，大规模发展或者商业化，可能还需要5到10年的时间。
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（编辑 孙永慧）
