相信关注油价的小伙伴都发现了，最近的油价走势和基金走势有着异曲同工之妙，前者一路大涨，小幅下跌，后者一路大跌，小幅回涨。虽说一个是涨一个是跌，但对消费者和投资者来说，都是心拔拔凉的一个状态。不过有些车主想到个好方法，油价上涨，何不转战新能源汽车？先别急，我们先来对比一下燃油车和新能源车的用车成本再做决定。
【图注：小鹏P5】
【图注：丰田凯美瑞】
用车成本对比
为了更公平地比较出燃油车与新能源车用车成本，我们随机抽选两款各自阵营的热门车型来对比。燃油车就以凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版为例，油箱容积为60L，按照95号汽油价格9.30元/L来计算，那么加满一升油就是558元。而虽说凯美瑞官方油耗6L/百公里，但根据实测，这车走油相当厉害，实际油耗大概7.5L/百公里，前后一算，每百公里花费就在69.75元。
【图注：丰田凯美瑞】
新能源阵营我们选择小鹏P5 550P，电池容量66.2kWh，续航550公里，眼下电费单价大概是0.5元/kWh，充满电大概是33.1元，也就是每百公里6元。69.75元/百公里和6元/百公里，孰多孰少，已是相当直观了。
【图注：小鹏P5】
用车体验对比
对比完用车成本，我们再来看看用车体验，毕竟选择家用车，舒适性至关重要，在这方面，燃油车和新能源汽车谁输谁赢呢？还是以上面两款车型为例， 丰田凯美瑞，车身尺寸4885mm×1840mm×1455mm、轴距2825mm的成绩放眼车圈都是数一数二的优秀。
【图注：丰田凯美瑞】
那么新能源车型表现如何？小鹏P5车身尺寸为4808mm×1840mm×1520mm，轴距为2768mm，从账面数据来看，两车不相上下。空间指数自然相当出色，前排无论是头部还是腿部空间都十分宽敞，即使是一米八的成年男性坐于其中，也丝毫不会有施展不开的感觉；后排空间同样充足，膝部空间甚至达到了167mm。
【图注：小鹏P5】
总的来说，新能源车型相较于燃油车型，在用车成本和乘用体验上都颇具优势。值得一提的是，在消费者选购车型时，新能源车型可以省下一笔购置税、车船税，在一线城市，还不受限行的困扰，新能源车型是真的很香。
