美国国家运输安全委员会周四发布的一份报告得出的结论是，去年 7 月，美国海军传奇 F-14 雄猫飞行员 Dale “Snort” Snodgrass 上尉死于单引擎飞机失事的可能原因是飞行员失误。
2021 年 7 月 24 日，SIAI-Marchetti 固定翼飞机在中午左右在刘易斯顿-内兹珀斯县地区机场起飞时坠毁，Snodgrass 是唯一的乘客。
安全委员会在一份详细报告中说，斯诺德格拉斯号正试图在中午左右起飞，“当时飞机升空后不久，它猛烈地向上倾斜，向左滚动并以机头向下的姿态降落到地面。”
随后的调查没有发现任何飞行控制系统故障或故障的证据，也没有证据表明飞行员的座位发生了移动。
报告称，尽管据报道斯诺德格拉斯在进行飞行前检查方面非常彻底，但在这种情况下，他未能在起飞前进行充分的飞行前检查和飞行控制检查。
报告称，斯诺德格拉斯未能“在起飞前卸下飞行控制锁，导致飞机失去控制并与地形发生碰撞。导致事故的原因是他未能在起飞前进行充分的飞行前检查和飞行控制检查”。
飞行控制锁是一种将飞机的方向舵保持在中立位置的装置，但仍允许方向舵和尾轮通过方向舵踏板几乎完全运动。
他死后的体检没有发现任何导致斯诺德格拉斯未能进行飞行前检查的健康因素。
“没有视频证据可以深入了解飞行员飞行前检查的持续时间和范围；但是，鉴于他丰富的飞行经验，省略飞行前控制检查是不正常的，并且无法确定未执行检查的原因，”报告说。
被认为是有史以来最伟大的战斗机飞行员之一，斯诺德格拉斯的军事生涯始于 1970 年代初，并持续了 26 年。无论是战争还是和平时期，他在 F-14 上累积了超过 4,800 小时，比其他任何飞行员都多。
许多崇拜者称他为真正的“小牛”，这是汤姆克鲁斯在大片“壮志凌云”中所描绘的角色的呼号。和 Maverick 一样，Snodgrass 以低空飞越而闻名。但与那个因未经授权的滑稽动作而惹上麻烦的不守规矩的虚构人物不同，斯诺德格拉斯从这本书中得到了他的刺激。
1988 年，海军摄影师肖恩·E·邓恩 (Sean E. Dunn) 从美国航空母舰的飞行甲板上拍摄了一张令人惊叹的照片。它被认为是有史以来最著名的航空照片之一，它展示了 Snodgrass 的 F-14 机翼垂直，看起来离船和前景中的机组人员太近了。
与他因这次演习而被停飞的谣言相反，斯诺德格拉斯在 1998 年写道，“香蕉通道”（以其弯曲的轨迹命名）被批准为航母家属日巡航航展部分的一部分。
