眼看着一年一度的春运大潮又要拉开帷幕，不知道各位亲们都买好回家的票了没？不管是飞机票、火车票、船票还是车票，长途跋涉的同时往往离不开一个关键词，那就是——吃！
先给大家看一个近日网上流传的段子↓↓
列车员：盒饭套餐需要吗？
乘客：来份15元的。
列车员：不好意思我们只有40元的了。
乘客：哦，没有15元的是吧？
列车员：对，我们40元的套餐十分丰盛。
乘客：来你对着录音说一遍，有没有15元套餐。
列车员：不好意思，我们这就为您提供15元套餐。
G138列车上45元的土豆炖牛肉套餐
不知大家看了上面的段子到底作何感受？俗话说民以食为天，那咱们今儿就来说说这高铁上的盒饭吧！
近日，一篇名为《高铁盒饭定价40元一份是否合理？》的网帖引发人们热议和共鸣。
有网友指出，高铁和动车必须保证15元的盒饭不得断供，且15元盒饭售卖完后，需将更高级的盒饭调至15元售卖。
那么，这看似赔本的买卖，高铁到底会不会这么做呢？
据悉，高铁动车确实规定要保证15元盒饭的供应，但并没有“15元盒饭售卖完后，需将更高级盒饭调至15元售卖”的规定，网传有误。而且上海铁路局担当运输的高铁、动车15元盒饭一直力争保证充足，根据线路需求和其他盒饭按比例配备。
所以说，看来这赔本的买卖，还是没人会做的！
一名铁路内部人士表示：目前高铁和动车一直在实施保证15元盒饭与2元预包装饮用水不断供的相关规定，如果遇到断供的情况，列车要及时补充并进行供应。不过没有断供时要将更高价位的盒饭调至15元售卖的说法。对于有些人说买不到15元盒饭或销售人员“隐瞒”15元盒饭有售的情况，该人士表示，故意“隐藏”15元盒饭的行为是违反规定的，至少在上海铁路局担当的列车上面，是严格要求销售人员公平销售每一种餐饮产品。
那么，这位人士所说的是否属实呢？
有位记者朋友近日做了个实验，他一共搭乘了4趟京沪线高铁列车，发现其中两趟高铁列车能买到15元盒饭。此外他还表示：其实这些盒饭销路很一般，不少旅客看到其“品相”就打了退堂鼓，要么不吃、要么是改选贵一点的盒饭。
此外，记者还发现有些铁路局会将列车上的餐饮进行外包，不排除有承包者为追求利益而少销售15元盒饭的情况。
高中低档盒饭的数量是按照什么比例分配的呢？
以上海铁路局高铁动车上盒饭分配数据为例：目前该公司在高铁动车组上配送的餐食价位分为5档，分别是15元、28元、30元、40元、60元餐，其中28元餐为净素套餐，餐食品种多达20种以上。
上海虹桥至北京南的G12次，目前供餐情况为15元36份、28元10份、30元20份、40元56份、60元30份，比例为24%、6%、13%、37%、20%。
上海虹桥至郑州的D282次，目前供餐情况为15元36份、28元5份、30元30份、40元56份、60元10份，比例为26%、4%、22%、41%、7%。
通过数据比较我们可以看出：餐食的配送比例是根据列车运行线路、运行时间长短和不同时间段的车次以及在实际营运中的旅客需求量，来对不同价位的餐食进行配送调整。
为何15元套餐比40元套餐少？
相关人士表示，这个配比还是按照市场需求来定的。 “其实15元的盒饭销售并不好，特别是京沪线上，很多旅客都希望吃得好点，会选择价位高一些的盒饭。”
该人士表示，有时一趟京沪线跑下来，只能卖掉几盒15元的盒饭。“郑州线路的比例就比北京更高一点，是因为该线路对15元盒饭的需求稍高一些。其实销售最好的是30－40元的盒饭，60元的高价位盒饭和15元的低价位盒饭销售量都一般。”
到此，呵呵妹算是明白了，果然还是市场决定供销关系啊！
乘客们对于这按照价格划分口味质量的盒饭又是如何看待呢？
有人反映：动车上15元盒饭占比低于40元的，乘务员优先推荐三四十元的盒饭，若乘客坚持点餐，才能吃上15元套餐。
有人表示：45元的也就这样，15元哪里敢买啊？真想省，还不如买泡面火腿肠了，还更香一点呢。
还有人表示：吃不惯车上的盒饭，从家里捎了一份真空鸡翅下饭，这么凑合凑合得了。
一位较为讲究的乘客则说：我一般都是比较盒饭的温度和色泽，有的盒饭冷冰冰看着就不想吃啊！
还有人干脆表示：有时会买水和饼干之类的，基本上不吃饭，车上的套餐又贵又不好吃，宁可自己从外面带上车。
说到底，对于在高铁上购买盒饭的乘客来说，“性价比不高”是他们最介意的问题。
你乘坐高铁时会买多少钱的盒饭？（单选）
A)最贵的！民以食为天啊！
B)彩色看着顺眼的，首先会考虑价格中等的。
C)最便宜的！一个大写的穷字！
D)自己带食物或者提前吃好再上车，那盒饭又贵又难吃谁要花钱买啊！
来源：综合搜狐 网易等
