智能化未来科技：SDW在无人驾驶中的表现会是怎样？随着科技技术的发展，越来越多的高科技技术功能被运用在我们的生活当中，以及智能应用开发上面，智能手机，智能家居，而智能更是被用在了交通工出行工具上面，智能汽车的诞生我们未来生活带来了更多的便捷出行方式，能最大限度的解放了驾驶者的双手，然而在十多年前，人们对自动驾驶也就是无人驾驶是存在很大质疑的，觉得是一件不可能实现的事情，更没有人会想把自己驾驶的汽车去交给一个智能系统。
而现在，L2级自动驾驶已经开始慢慢普及，就连十万级国产家用车上都已经开始配备，其实自动驾驶已经离我们越来越近了。
L2级自动驾驶辅助系统是什么级别？
如图：
当今大多数高级驾驶员辅助系统均属于L2级，所谓L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，简而言之，就是系统和人要一起控制汽车辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。
包括特斯拉的Autopilot（自动辅助驾驶）、凯迪拉克的Supercruise（超级巡航）和沃尔沃的Pilot Assist（自动驾驶辅助）。
L1级车辆可以控制速度或转向，L2 级车辆则可以同时控制这两个方面，而且可能包括车道居中等功能。但是，此级别下的自动驾驶模式仅能够在某些条件下才能实现。当行驶于没有清晰标识的更为复杂的地形时，仍需要人类驾驶员来控制车辆。
虽然能够在交通高峰期自主驾驶及平行泊车的汽车也早已开始发售。但如果您想拥有一辆可以像司机一样工作的汽车，恐怕还要再等几年。
目前最强探测范围广，目标识别准确率具体功能达到 自适应巡航（ACC）城市智能跟车—TJA，速智能领航系统—ICA车道偏离预警系统—LDW车道自动保持—LKA弯道巡航辅助—BCA智能限速辅助—TSW智能限速辅助系统—TSA智能光切换—IHMA安全距离报警—SDW防碰撞预警系统 行人识别+车辆识别）（FCW）自适应制动驾驶辅助系统（IHBA）城市预碰撞自动刹车（车辆及行人识别）（AEB）碰撞缓解系统（CMS）L2级自动驾驶主力军是吉利博越、哈弗H6、荣威RX、传祺GS4，新宝骏RS-5也是其中的翘楚。
新宝骏RS-5搭载的安全距离报警（SDW）还是挺不错的。当车速在65 km/h ～150 km/h之间，和前车的车间时距小于设定值时，发出报警。新宝骏RS-5在同级别中首次搭载了5级主动安全防护 ：即SDW+FCW+IHBA+AEB+CMS。
新宝骏RS-5第一级是SDW安全距离报警，当前车的车间时距小于设定值时，车辆会发出报警。第二级是FCW防碰撞预警，系统通过声音、图标和自主点刹制动等向驾驶员进行警示。第三级是IHBA自适应制动辅助，如果驾驶员制动力不足，系统会自动施加制动力。第四级是自动紧急制动（行人识别+车辆识别）当驾驶员没有采取任何措施，系统自动对车辆施加有限的自主制动，降低车速。第五级是CMS碰撞缓解，系统施加制动力使车辆速度减少量最高达到45km，以降低碰撞严重程度，新宝骏RS-5在同级中货真价实地首次搭载了5级主动安全防护。
