现代汽车安全主要分为“主动安全”与“被动安全”两个大的方面，所谓“主动安全”就是危险或碰撞发生前车辆去规避危险或碰撞发生的能力，“被动安全”就是危险或碰撞发生时减轻危险或碰撞对乘坐人员或行人的保护能力。今天佑泉和大家聊聊被动安全里一个非常不起眼并且很容易被大家忽视的安全设备——汽车头枕。
早期汽车座椅 不配备头枕
早期的汽车是没有头枕的，但随着汽车保有量的增长，事故也在不断的发生，研究人员发现一个很严重的情况：在很多车祸死亡的案例中，有很大比重不是因为碰撞产生的外伤或冲击伤死亡，而是因为颈部骨折死亡，而且这些颈部骨折死亡的案例的80%集中在追尾事故的前车乘员身上。
为什么会出现这种情况呢？研究人员通过研究发现了追尾事故中的“甩鞭效应”，所谓甩鞭效应是指：当汽车被后车追撞时，由于惯性的关系，车辆的乘员将会向后仰倒。但由于身体受到座椅椅背良好的支撑，后仰的状况将集中在头部。
剧烈的撞击将可能造成颈椎的受损，进而可能造成乘员巨大的伤害。这类的伤害，由于受伤的方式类似软鞭鞭头的甩动，常称为甩鞭效应(Whiplash Effect)。
追尾事故发生时，“甩鞭效应”向颈部产生的冲击，人类脊柱的结构，特别是颈部并不能很好的适应横向带来的冲击力，为了解决这个问题，于是汽车座椅上的头枕孕育而生了。汽车座椅头枕的诞生减少了大量因“甩鞭效应”造成的死亡产生。
汽车头枕：行车安全设备，保护颈椎
早期的汽车座椅头枕是固定的，因为驾乘者身材上的差异，固定头枕还是不能完美的解决“甩鞭效应”，于是汽车座椅头枕向高度可调式发展，驾乘者可以根据自己的体型及身材调节头枕的高度，并且为了在追尾时头枕100%承接住头部，头枕的宽度也在扩大，同时中间采用内凹式设计。
虽然头枕的发展使安全性能越来越好，但因为驾驶习惯或个人身材的原因，很多驾驶者的头部在长时间驾驶时头部仍然不能和头枕契合，导致颈部长时间支撑头部重量，变得酸痛，所以在自己的车辆上，加装一个舒适的颈枕，既不影响安全，也可以给驾乘者提供更加舒适的驾乘体验。
随着科技的发展，除了满足安全舒适的基本需求之外，佑泉负离子车枕（汽车头枕）更具备杀菌消毒、除甲醛，解决车内空气环境污染的功效。
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最后，建议行车安装车枕，驾车前调整好座椅，这样既能提高驾乘舒适性，也能提高行车时的安全系数，何乐而不为呢？
