广清城际一期和新白广城际线即将开通运营
如今两条线路上的站点都准备妥当了吗？
周边的配套情况如何？
日前，我们深入到花都站
新白广线的花城站、花山站
了解到相关进展情况
花都站万事俱备
新建广州北站项目位于我区新华街
距广州市中心28km，距白云机场10km
是广州市北部区域最重要的交通节点
主要办理京广线和京广客运专线
广清城际、广佛环城际多种类旅客列车作业
与白云机场共同构成了
珠江三角洲面向泛珠腹地的门户地区
花都站
为满足站台上高架站房结构柱网立柱的要求
城际场站中心与武广客专高速场站中心对齐
广州北站交通枢纽建筑总面积4万多平方米
站房面积3万多平方米
站前广场配套3600多平方米
↓↓↓
地上主体2层，局部设置夹层，从站台面标高计起，站房檐口高度35米。
站房主体采用钢结构，地下室及站房夹层采用钢筋混凝土框架结构。
一期工程在广清城际西侧新建线侧式站房，在城际场上方新建高架候车厅与既有天桥连接。
在广清城际站场下修建地下出站厅，与既有京广、武广出站地道连接。预留新建出站地道下穿武广、京广站场的条件。
新站房设有下沉广场入口，和地铁9号线相联。
站前有区长途汽车站，方便旅客疏散。
在站房的右边设有大型停车场，方便旅客停车。
花都站
目前
站内已有黄色的车辆参与动态和静态的试验
车站保安、工作人员已陆续进驻
花都站站台
花都站进行设备调试
花城街站隐身地下
花城街站前身叫天贵路站
位于融创文化旅游城主题乐园南侧入口广场
凤凰北路东侧，为地下二层双柱三跨框架结构
侧式站台，车站总长944米，基坑最大宽度 32米
开挖深度23米，采用明挖顺做法施工
花城街站
车站建筑分为车站主体交通区与物业开发预留区两部分
车站交通区总建筑面积2.56万平方米
车站预留区总建筑面积3.2万平方米
该站一共设有出入口9个
↓↓↓
C、D出入口接于融创主题乐园。
A、B出入口接于平歩大道（融创乐园对面）。
1个安全疏散口用于紧急疏散。
其余出入口位于凤凰北路西侧。
花城街站
据工作人员介绍
该站的设置，最大化考虑到服务于融创
因此，在出入口设计和预留
在与休闲娱乐对接方面
当初在设计时都有认真的考量
花城街站站台
该站为地下车站，站内的“花城街”站标识牌已亮起
有地铁工作人员已在岗值班
部分安检设备还正在装配中
存在部分扫尾工程，相关工作人员正紧张施工中
花山镇站场外抢工
花山镇站位于平东村
平步大道东延线国道106东侧
新106国道西侧的规划用地内
地面一层、地下两层侧式站台车站
车站主体建筑面积2.4万平方米
总建筑面积2.6万平方米
花山镇站
地面一层为站厅，建筑面积4900平方米。
地下一层设备管理用房层建筑面积5700平方米。
地下二层站台层建筑面积1.5万平方米。
远期高峰每小时上车最大人数3066人。
花山镇站内部
该站目前站房外还在紧张施工中，站外广场还略显凌乱。连接车站与G106的道路路基可以看到，但还没有施工队伍进场施工。
中铁电气化集团有限公司新白广城际项目部工作人员告诉我们，目前这条道路已公开招标，因为长度不超过1公里，而且路基已基本完成，施工难度不是很大，能在城际线正式开通前完成外围的施工。
广清城际一期、新白广城际
都已经准备就绪
期待正式开通运营
为花都市民出行提供便利！
来源：花都区融媒体中心
