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居然没几周要立秋了，夏天就这么过去了吗？这个夏天总要去趟重庆吧，吹吹嘉陵江的晚风，看看洪崖洞，走走南滨路，感受山城的夏天。
这个夏天关于山城重庆的故事，打卡轻轨李子坝车站 。李子坝轻轨站别具风格，是重庆标志性的景观轻轨站，李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。
我们一起来看看。网友是怎么说的：
小芬：真想去看看重庆的风景，去吃尽重庆的美食！
美羊羊：今天和朋友们去了趟李子坝然后在公交车站两边徘徊后看了下地图，决定♀️去鹅岭二厂，在这炎热的山城重庆，全是一段上坡路和梯坎的路，汗水不停的我真的会谢，逛了会儿又回解放碑排队等吃火锅1小时，然后就又回学校了。W的发小，很nice ✌️，认识他们很开心！和朋友们一起玩儿真的很开心✌️美好的一天。
小龙：一列列轻轨列车“骑跨”在单根轨道上奔驰,犹如一条条蓝色长龙,时而跨江而过,时而穿山越岭,时而在繁华市区的楼宇间穿行……
嘉陵江边的李子坝，犹如空中一幅画。轻轨瞬间钻进房间，不见车头留车把。网红卡点久不衰，游客再忙也不打岔。车站下建陈列馆，轨道建设有文化。
重庆李子坝站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，因“空中列车穿楼而过”成为网红车站。
大家知道人气车站李子坝站和居民楼共存的“秘密”吗？
元元告诉你，那是因为车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。
没去过重庆的人，说那里是网红山城；去过重庆的人，说那里是烟火人间。你对重庆，有什么印象？
过江、穿山、大转弯……不少人形容重庆的轨道交通是“上天、入地”无所不能。在重庆这几天，反反复复坐了很多趟地铁，也特意去了一些车站拍照，不过这次没有去李子坝，因为比起李子坝的轻轨穿楼，还有很多的视角也很独特。
原标题：
为什么这个夏天，有那么多人打卡李子坝，是因为网红车站吗？
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