关于长城坦克品牌的越野车，个人意见是值得选择的，所以也会推荐给越野爱好者们。
但是，今天要讲的长城坦克发布的「限量版·越野电动自行车/新国标」真的是“你买我推荐，我买我不买”。
因为这辆越野电动自行车只限量发布300辆，手快有手慢无，抓紧吧。
该车为长城坦克和BUXUS联名打造，售价为1.5万元！（含车架）。看起来怎样？感觉很复古哦。夸张的轮毂还是辐条圈，堪称越野神器，动力电池组的布局在“油箱”位置，中间竟然设计出了“菜篮子”，在野外摘野果终于有地方放了；可是那个脚蹬子是不是过于可爱了……要怎么越野才好。
看来还得用坦克300驮着。
坦克300的边境限定版有相同的黄色涂装，用黄颜色的轮毂，和这辆越野电动自行车时完美的CP。
该车的最高时速符合新国标，为25km/h，续航里程可达到100公里；车身尺寸为1717*978*760（长度/高度/座高），整备质量仅为45公斤，下面是具体参数。
20AH-48V，容量为0.96kwh（度），不到一度电就要实现100公里的续航，理论上是有些难度的；尤其是越野时的耗电量总会很大，所以这辆车应当是以“混动模式”才能实现超长续航吧。
只不过这个混动模式是“电机＋馒头”，没有内燃机，没有一副好腿脚就别期望有多长的续航了。
新国标电动自行车的要求为电机最大功率不得超过400W（瓦），就算这辆越野电动自行车是最高标准吧，这辆车的马力质量比貌似也是低得有些夸张，所以在越野的时候也是主要依靠人力。
那么这辆动力平平无奇，续航中规中矩，只是外观设计比较炫酷的越野电动自行车，还有没有其他什么亮点呢？也许智能化算是亮点吧，该车包括NFC无钥匙启动、导航定位防盗系统、第三方设备连接、OTA升级、远程监控、动能回收、矢量控制器等，手机还能当作仪表盘使用哦。
关于坦克限量版越野电动自行车就讲到这里了，实话实说，真没有想到坦克品牌的第一辆“新能源车”只有两个轮，更没有想到采用的是“五谷杂粮电混技术”，不过不能否认坦克汽车的这波营销确实收获了太多眼球；可是北京越野BJ60基本确定使用插电混动平台，比亚迪高端越野车也在定妆阶段，坦克汽车并不是没有压力，甚至可以说一旦这些真正的插电混动新能源越野车落地，坦克是有可能“翻车”的。
应该加速坦克越野汽车的插混升级喽。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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