其实之前关于中船704研发的20MW船用发动机的事情，我们已经聊过了，但是现在好事传千里，这才没多久大洋彼岸的美专家就已经给予了高度关注。
毕竟这种船用发电机是比较先进的，之前“朱姆沃尔特” 也就是DDG1000也应用过，只是当时的技术还不太成熟，所以也曾事故频繁，现在我们有了，美专家还是有点意难平的。
根据美国“军事观察”防务媒体的资料来看，对于这款20MW的新型船用发电机，美专家也是非常肯定的，甚至有一些酸溜溜的味道，顺便他们也在猜测这个技术会首先应用到哪种舰艇上？
当然，一般来说这种大型发动机占用舰艇体积较大，至少是在主力驱逐舰以上的，也就是说052DL或者是后续舰052E，还有055大驱这样的舰艇才有机会安装，当然也包括航母。不过美专家认为055大驱的可能性很大，他们的理由是目前美国仅有3艘1.5万吨“朱姆沃尔特”级驱逐舰使用了这种类似的发电机技术，而055大驱和这种舰艇吨位相当。
而DDG1000一共安装有4个发动机组，两台主燃气驱动的发电机组功率为72MW，单台36MW；还有两台辅助发电机组为8MW,单台为4MW。乍一看36MW的性能似乎要超过这次国产的20MW新型发电机，但是DDG1000的发电机所使用的全电推进方式技术缺陷却相当明显，其2号舰的综合电力系统在测试中就有过多次问题，再加上作战能力和定位问题，这也导致这艘70亿美金1.5万吨的巨舰只建造了3艘，而055大驱首批建造就有8艘！
而美国专家自己也承认DDG1000的涡轮发电机问题短期内是无法解决的。而国产发电机虽然只有20MW，但是技术却更加成熟可靠，根据“欧洲时报”的报道，704的20MW发电机如果满功率运行，可以照亮15000个城镇。目前阿利伯克级驱逐舰仅使用3台2.5MW的发电动机，最大输出为7.5MW。
而055大驱哪怕只安装两台国产新型发动机，就能够达到40MW，接近阿利伯克级供电功率的6倍，相比于国产原有的的舰艇发电机输出功率提升了400%。而这种巨大的性能提升，则可以让055大驱在未来改进型的装备升级和性能提升有更多的选择。最为直观的就是和DDG1000一样使用“电推”方式，也就是全电综合推进系统。
不过海军工程大学的专家马伟明，曾经在其撰写的《电力电子在舰船电力系统中的典型应用》论文中指出，舰船的电推系统并不是全新技术。早在二战时期美国就在“萨拉托加”航母上使用发动机发电，然后用电力推动螺旋桨。但是随着工业技术发展，大功率的变速箱技术得以应用，这样机械化推进效率就会更高，逐渐替代了电推。但是随着大功率电力电子器件、电力拓扑结构和电子变频调速的发展，电推又重新领先了机械传动，这也是055大驱为何又要重新走向综合全电推进系统的原因。
而现在的综合电力分配在软件和硬件上都已成熟，能够综合调配电力到舰艇任意模块，这也为上舰大规模的能量武器做好了准备。未来不论是电磁炮，还是激光能量武器，都需要大量的电能作为基础,比如目前美军的已经正式上舰的激光武器系统就需要不少于12MW的电能供应。
而国产电磁炮则在2017年疑似在某坦克登陆舰艇进行了测试，技术水平应该是比较领先的。这种动能武器或者将和导弹改变舰炮海战一样，重新颠覆现代海战的基本理论，而无疑稳定高效的电能供应将是其发展的第一步。
综合来看，目前国产水面舰艇中适合安装电磁炮应该就是吨位最大的驱逐舰055大驱，而如果一旦在后续升级型号中普及了大功率发电机和电磁炮，未来对航母等传统海上作战力量将会产生巨大的不对称优势。
