“我宣布，贵阳龙洞堡国际机场双跑道试验运行正式实施。”
6时31分，贵阳机场双跑道运行督导组组长、民航贵州监管局局长王青山宣布正式实施，成为国内首个实现绕滑EAT和SAT的双跑道运行机场。
7时14分，塔台管制员发布起飞指令“GY7111，地面风360 、02米可以起飞，您是贵阳龙洞堡国际机场双跑道首飞航班，贵州空管祝您飞行顺利。”
7时30分，塔台管制员发出降落指令“四川3U8673，地面风360、03米，跑道01R，可以落地。”飞机抵达同时，与CZ3713起飞航班在跑道“同框”。
鸟瞰双跑道（供图 彭雅各）
自去年11月5日，贵阳龙洞堡机场开启01R/19L（东）跑道过渡运行模式以来，贵阳龙洞堡机场关闭了西跑道并对其进行加长和配套设施的施工。时隔一年，东跑道已经历15万余次安全起降，西跑道完成相关建设，于今日开启双跑道运行模式。
目前，贵阳龙洞堡机场两条跑道分别是01L/19R西跑道和01R/19L东跑道，两条跑道中心线间距365米，南端对齐，东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级为4E，可满足B747-400机型及以下机型使用。贵阳龙洞堡国际机场双跑道运行模式，采用下凹工艺，是国内第一家满足双跑道运行条件下，航空器可以实现从起飞跑道末端绕滑（EAT）和落地跑道始端绕滑（SAT）的机场。
新塔台
据了解，为迎接贵阳龙洞堡机场双跑道投运这一重要历史时刻，贵州空管分局精心组织、精心准备、精心实施，在克服机场三期扩建跑道施工工期长、空管运行风险大，分局建设重、人员紧张、安全压力大以及新冠疫情影响等多重困难下，仍圆满完成了此次双跑道投运空管保障工作，为实现双跑道常态化安全顺畅运行取得了良好开局。
“现在起飞落地的情况一切正常，有序按照运行管制规程和模式进行。下一步我们将结合实际情况灵活使用双跑道保障运行。”贵州空管分局塔台管制室主任覃超表示，双跑道实施后，从一条单行道变成了双行道，小时起降架次明显提高，航班延误率将明显下降，提升广大旅客出行体验。
贵州日报天眼新闻记者
陈大炜 冷赛楠
编辑 徐然
编审 王璐瑶 施昱凌
