豪爵UCR 125正式上市后，提供了两个版本四种配置可选，售价从9080-9480元不等。虽然新车刚刚量产交付，实际表现尚未得到验证，但凭借豪爵良好的口碑可以预见，它将引起125cc通勤踏板车市场不小的波澜。正当我们拭目以待的时候，工信目录中又出现了一款豪爵踏板，同样具有CBS联动刹车、电/脚双启动等卖点，看来这是要撸起袖子加油干，启动换壳车海战术了。
外观看上去是不是很眼熟，跑车化的双鹰眼大灯和扰流小翼、集成在前裙上的转向灯和闪电型的车体外壳，若不是看到Haojue标，还真以为是铃木UY改款了，豪爵终于要对现任“神车”动手，正面硬刚了吗。当然细节上还是有差异的，比如大灯边缘做出了Z形折线造型，前面板上增加了X形装饰板等等，工艺更加复杂、造型更加运动。
新车提供手刹、脚刹两种制动方式，CBS的贴花代表了它和UCR一样具有联动刹车功能，并且同样提供扶手版、货架版、打火棍等不同配置可选。动力部分毫无疑问，还是采用看家的ESS发动机，排量124cc，最大功率6.6kw，设计最高时速85km/h。配前12寸后10寸轮毂，前90/90后100/90轮胎，整备质量120kg，比UY125略重一些，希望是加大油箱所导致。既然配置和UCR差不多，那么售价估计也会在9000出头吧。
UCR125的外观被诟病太像电动车，或许豪爵也听到看到市场的反馈，迅速换壳出新款CBS踏板，就如当初UU和UY一样，但问题是太像UY的话真的合适吗？好歹咱们也是国产一哥，撞脸撞衫完全没必要吧。其实若真想和UY 125抢夺市场，只需要加个ABS就足够了，豪爵也不是没技术，就连没什么防抱死需求的小越野NK150都出ABS版了，那么在每天在复杂路况通勤的小踏板为何还不加上呢？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
