鸥翼、纯电、SUV。贴在Model X上的这三个标签，让特斯拉又回到了初入中国万人瞩目排队订车的山顶。不同的是，当年拒人于千里之外的高冷已经被市场所消磨，取而代之的是，由特斯拉中国区总经理朱晓彤亲自挂帅的一线销售队伍。
头顶华尔街神话光环，特斯拉进入中国市场初期从不需要话题，马斯克来华更是占据媒体头条。但是新鲜劲过去之后，特斯拉滞销的消息被曝出，与之相随的还有特斯拉内部人事频繁动荡。朱晓彤加入特斯拉中国2年时间，却已经是最被媒体最为熟知的“资深员工”。
人经历挫折才能成长，企业亦然。经过2年动荡的特斯拉，凭借Model X“再出发”，正在复制Model S刚进入中国的供不应求状态，而此时特斯拉上上下下“高冷”气质褪去，开始实干。朱晓彤现在给自己的定位是冲在一线的销售经理，主动让消费者了解特斯拉，不再像原来被动等待。
态度决定一切。特斯拉的改变带来的正向变化立竿见影。一季度，特斯拉在中国销量提升了300%，伴随新一轮产品到位，朱晓彤有信心特斯拉今年在中国销量会创新高。随着产品再度供不应求，国产化再次成为人们关注的焦点。对此，朱晓彤坦诚：“我们确实正在进行国产调研，我们希望与国产伙伴长期合作，因此对于研发能力、生产能力等相关方面的考察时间较长。”虽然具体时间表尚未确定，但是：“国产确实在规划中。”
BY 孙宇
对话朱晓彤
特斯拉是一家高科技公司
法制晚报（以下简称“FW”）：我们都说特斯拉“满血复活”了，这是什么原因？
朱晓彤：我觉得首先是政策的推动，在政府力推下电动车越来越被人们接受。然后是特斯拉开始进行一些“本土化”的运作，越来越融入中国市场。除此之外，特斯拉的产品力也随着更新换代在增强。
FW：产品力增强具体表现在哪里？
朱晓彤：与传统车企不同，特斯拉的软件更新速度很快，我们的车就像手机升级一样，可以实现快速迭代更新。
FW：就像互联网一样？
朱晓彤：其实外界常常把我们定义为互联网企业，我们又造车，也算是汽车企业，可是我觉得单纯用这两个定义特斯拉都有些窄了。我更愿意将特斯拉定义为一个高科技公司，既涵盖互联网领域，也涵盖汽车领域。
FW：那你怎么评价乐视、蔚来这样的互联网造车？
朱晓彤：我觉得特斯拉与他们不是处于同一阶段的公司，我们现在已经是拥有三款车和全球十几万车主的规模化企业。另外两家还处在探索阶段。但是我们共同的目标是通过更好的新能源技术，让环境有改善。
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