车界哪个品牌最高傲，我想法拉利认第二无人敢当第一。此前的法拉利如此高傲，甚至放出狠话打死不造SUV！不过，迫于利益的法拉利终究还是低下头。
近日，法拉利首款SUV车型Purosangue正式海外发布，起售价40万美元（约合人民币278万）。我们从相关渠道获悉，新车或将于10月公布国内售价。
值得一提的是，新车在法拉利官方定位并不是SUV车型，而是FUV，全称“Ferrari Utility Vehicle”，译为“法拉利多功能车”。
即便是FUV车型，法拉利也并没有因此区别对待Purosangue。新车与其它法拉利车型一致，提供了多种个性化选装，包括了24种车身颜色、6款轮辋造型和5种刹车卡钳配色，以及27种内饰材质配色，包括了皮革、Alcantara等。此外，新车还支持个性化定制，但目前具体选装价格还未进行公布。
车门具备电动开关，前门开启角度63度，后门开启角度79度
Purosangue定位4门4座车型，车内采用了4个独立座椅，且标配了电动调节和加热功能。尺寸方面，新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距3018mm，是有史以来最高大的法拉利车型。
副驾驶处显示屏为10.2英寸
车内设计十分独特，主副驾驶采用了一致的环抱式设计，可以说主副驾驶只相差了一个方向盘。这样新颖的设计，笔者认为是价格昂贵车型所必备的，这样法拉利车主才可以向别人“炫耀”自己车辆如何独特。
动力方面，新车搭载了一台6.5L V12自然吸气前中置发动机，最大功率725马力，峰值扭矩716牛·米。传动系统有亮点，前轴装备了前轮变速箱，可在4档和200km/h左右就会切换到后轮驱动，同时后轮还装备了一台8速湿式双离合变速箱达成了49:51前后配重比。
底盘方面，新车采用了True Active Spool Valve (TASV) 主动悬架技术，通过48V电机对阻尼器行程进行控制，以达到最佳控制侧倾效果。此外，新车还装备了6路底盘动态传感器 (6w-CDS)的ABS “evo”系统，配合四轮独立转向系统，以获得更佳操控性能。
整体而言，新车创新点较多，也与传统SUV车型作了区分，或许这就是法拉利所谓的FUV。不管怎样，只要定价合理，相信没有土豪能拒绝一台既有法拉利血统又具备实用的法拉利。参考兰博基尼URUS（指导价294.112-329.729万）深受国内土豪青睐，相信Purosangue销量也不会让人失望。
