一桥架通，两岸繁荣。黑河黑龙江大桥作为中俄界河上第一座跨境公路大桥也镌刻了具有标志性的意义。
黑龙江大桥施工现场。
眼下，黑河—布拉戈维申斯克这两座城市夏天通过江上摆渡往来，冬天靠冰上和气垫船运输，交通瓶颈制约严重。大桥逐步建设为界江两岸的人民建立了连接这对中俄“双子城”的重要纽带。
黑龙江省作为国家“向北”开放的重要窗口，正在加快推进包括黑河黑龙江大桥在内的“三桥一岛”建设。据黑龙江省交通运输厅厅长于飞介绍，黑龙江大桥建成后，将形成一条新的国际公路运输大通道，进一步促进黑龙江省与俄远东地区基础设施互联互通，促进双方大运量、立体化的公路、铁路、航空运输体系更加完善，必将对黑龙江省深化与俄远东地区合作产生重要影响。
建设中的黑龙江大桥。
黑河黑龙江大桥项目也是中俄双方在“一带一路”建设与欧亚经济联盟建设对接合作框架下，推动交通基础设施等领域务实合作的重要内容，有助于推动中俄全面战略协作伙伴关系持续向前发展。
于飞介绍到，大桥建成后，预计到2020年客运量可达140万人次、货运量可达300万吨，比目前分别增长2倍和10倍。随着双方人员交流逐步频繁，贸易往来稳步提升，双方在各自需要的产品运输量将持续快速增长，将加速形成以对俄合作为重点的全方位对外开放新格局。双方将建设跨境经济合作区，充分发挥黑龙江大桥的拉动作用。由此，黑河便向北形成了以黑龙江大桥为主的国际运输通道，向南以公路、铁路、水运、航空、管道组成的综合交通运输网，实现人员往来便捷、货物运输顺畅、造福和惠及两市、两省州和两国人民。
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