来源：自行車筆記
作者： 曹允豪
车友们应该对于变速器都有一定的认识了吧，今天小编教大家关于山地车的变速器等级，在选择山地车等级上更有方向。
认识山地车变速器
区分公路车与山地车两种变速器，最主要还是因为两者的用途不同，以山地车来说传统上应该是用来克服剧烈地形起伏，于是齿盘比例的配置就相对小且多元，大盘大多有三盘设计，变速段速最多可高达33段，更进阶的越野型自行车，齿比更小，与公路车的大齿比有着很大的不同。
山地车的飞轮比公路车大很多（图片来源：123RF）
另外变速套件领域三巨头Shimano、 SRAM、Campagnolo，本篇介绍shimano变速器等级，并提供不同变速等级成车的参考价钱。
Note：本篇以Shimano山地车变速器2017年最新的变速器分类为主。
Shimano 山地车变速等级介绍
Shimano 山地车变速等级主要有XTR、XT、SLX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS 和 TOURNEY 等种类，而 Shimano 将山地车区分为柏油路面与越野山路两种，前三者通常会用于越野活动、后三者通常会配置在休闲型或城市车上，以 Deore 为过渡等级，当然休闲的单车也可以装上好的变速系统，不过如果是要越野的车友们，就建议配置较好的变速系统，来适应比较困难的路况！
例如：
越野车款：美利达 Big.Nine XT-edition，是单避震的林道越野车，配置XT的变速等级。
旅行车款：捷安特ATX_ATX 27.5 ，单避震且适合混和路面使用的山地车款，配置ALIVIO的变速等级。
城市骑乘：美利达 勇士-670，单避震的入门款山地车，配置ACERA等级的变速器。
包含车架在内的其他配件好坏也会影响自行车的价位，不过通常变速器等级越高，自行车价位就会越高，入门的玩家购买单车时，可以透过变速器等级，选择适合自己的爱车。
本文转载自行車筆記，作者 曹允豪，来源网址：http://tw.cycling.biji.co/。若需引用或转载，请注明以上信息。
