文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] [懂车帝原创 2021成都车展] 近日，懂车帝从相关渠道获悉，广汽丰田全新MPV车型赛那将于8月29日开幕的成都车展上正式亮相。新车基于TNGA-K平台打造，搭载一套由2.5升自然吸气发动机和电机组成的混合动力系统，将会在2021年内正式上市。
父亲节当天官宣中文名称，其定位和目标人群不言而喻
年轻化无疑是新车在设计上的重点，车头便带有一些熏黑元素点缀
此前我们已经从工信部网站获得到了该车的申报信息，基于照片判断，国产车型基本保证了原汁原味的引入。作为第四代丰田SIENNA的国产版本，其前脸延续了丰田家族的标志性设计，并附加了更多年轻化元素，从申报图片中蓝色的丰田车标来看，申报车型为混合动力版本。
车位设计比较方正，期待有着不错的储物空间表现
广汽丰田赛那定位于中大型MPV，与国内别克GL8同级。国产版车型相比海外版在尺寸上略有提升，长宽高分别为5180/1995/1765（1786）毫米，轴距为3060毫米。作为参考，别克GL8的长宽高分别为5238（5219）/1878/1800（1789）毫米，轴距为3060毫米。
工信部申报信息
内饰中央没有采用贯穿式设计，不过储物空间非常丰富，官图看起来也很有氛围感
目前为止我们并没有收集到官产版车型的内饰图片，参考海外版车型来看，新车前排并没有采用MPV常见的贯穿式设计。高耸的中控T字区域下方进行了掏空处理，提供了一些额外的储物空间。同时，中控仪表台上方还配有一个9英寸的触控大屏，在大屏横行的国内市场倒算不上是太大的亮点。此外，新车配备了三幅式多功能方向盘以及传统样式的仪表盘。
混合动力可以解决MPV的油耗问题，更符合家用定位
新车基于TNGA-K平台打造，动力上将搭载2.5升混合动力系统，发动机最大功率为141千瓦，百公里油耗随在5.89-5.90升/100公里。有关于新车的跟多配置消息，我们也将持续关注。
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基于TNGA-K平台的高效，引进并国产全新丰田SIENNA并不是一件难事。而从目前的情况来看，新一代车型的综合实力相比第三代产品来说也有显著提升，除了TNGA架构带来的更低的车辆重心之外，其在行驶品质和舒适性这两方面的提升也让人十分期待。
奥德赛 2021款 2.0L 锐·尊享版
回看国内市场，按部就班稳定发展的GL8如今已是中大型MPV市场的“参天大树”，而搭载混合动力的本田奥德赛也在持续加深自己在中国市场的影响力。虽然对手并非善类，但作为全球车型的SIENNA本身也有着不错的市场口碑，加上丰田品牌在MPV市场的真空状态也给予了赛那更好的成长环境，对于有二胎或者MPV刚需的用户来说国产赛那还是非常值得期待的。
