同样是民营医院，差距怎么就那么大！
在很多医院抱怨人才难招聘、医保难进的时候，河南省长垣县宏力医院早已将这些问题当做浮云抛到脑后了，该医院已经斥资1.2亿购买了3架直升机，马上还要购买一架。没错，是直升机，这在全国的医疗机构里尚属首次。不过，自2011年4月飞机首飞至今，还没有成功运送过任何一名患者，不仅如此，医院还要为此承担每年至少500万元的维护费用。对此，院长滕清晓在日前接受健康界专访时表示，今年10月以前，医院已经完成了航空救援人员的所有培训，这意味着参与空中救援医护人员将全部“持证上岗”。
“让那些质疑我们炒作的人羡慕嫉妒恨去吧。”
医院为何要做“第一个吃螃蟹的人”？
从2011年至今，宏力医院斥资1.2亿元，先后2次从欧洲直升机公司购进3架直升飞机，型号分别是一架EC120和两架EC135。EC120直升机巡航速度229千米/小时，最大航程758千米，EC135直升机巡航速度254千米/小时，最大航程735千米。医院同时配备10名空中救护飞行员。不仅如此，医院打算近期再购买一架，让飞机凑足一桌“四角麻将”。
谈到购置直升机的初衷，滕清晓说，宏力医院所处黄河附近，滩区较多，非常不利于急救车行进，容易耽误最佳抢救时间。此外，医院计划在河南再建设10家分院，为打造15分钟急救医护人员到达救护现场的目的，并建立覆盖全省区域的直升机救护网络，直升机也是非买不可的。“直升机不仅用于接送重症患者，还能在需要的时候接送专家，将来用我们自己的直升机将北京的大专家请到长垣县来做手术也不是不可能。”。滕清晓说。
健康界通过查询公开资料发现，宏力医院是一家拥有1100张床位的三级综合性民营医院，其背后的支持单位是河南省宏力集团，该集团仅固定资产就达30亿元人民币，是河南省数一数二的龙头企业，这就不难理解为何医院有如此的“疯狂”举动了。
那么问题就来了：医院使用直升机合法吗？
买飞机不像买辆小轿车，上了牌照就能走。直升机应急救援是一个高度专业化，涉及知识面广的特殊急救方式，它涉及灾害学、地质学、急诊医学、航空医学、气象学、航空通讯等多专业学科。而且我国对天空的管制，是私人飞机自由翱翔的最大壁垒，空中的航线应用原则上是军队让民航、私人飞行让军队和民航，因此私人飞行的活动空间很有限。可见，医院买了飞机，想要上天，也不是那么容易。
为了能让飞机顺利起降，宏力医院不仅经过了层层审批跑下来全部手续，还建成一座机库和一个停机坪，并且与安阳航校合作，飞机平时不仅在那里“休息”，还有专人负责维护，当然，3架飞机每年500万元的维护费是医院出。目前，长垣县各个直升机临时起降、备降点均已顺利通过验收，航线协调、飞行空域申请等工作已全部完成，并已纳入到中国应急救援体系中。今年“十一”以前，医院6名医护人员结束了在直升机救护体系（HEMS）培训基地——德国ADAC的培训课程，正式做到持证上岗。
直升机救治患者飞行成本费用为每次5000-8000元，国内也暂时没有报销政策可以支持，如此高的成本可不是普通患者可以负担得起的。对此，滕清晓告诉健康界，医院专门设置了空中救护专项基金承担飞行成本费用，所救助的患者只需负担正常抢救治疗费用就行，这意味着，打“飞的”去医院看病，路费全免。
（宏力医院医护人员赴德国培训结束并获得证书）
矢志做空中医疗救援全国第一
想当初赵本山买私人飞机没少挨公众“口水”，这次医院买飞机也难免受到质疑。腾清晓坦言，目前我国在医院使用自己的直升机接送患者这方面存在法律空白。“飞机买了这么久，不是不想运患者，因为一旦出现问题，医院就是完败，而且需要飞机运送的患者一般都是急重症患者，出问题的几率很大。”滕清晓说，过去几年，医院没有使用直升机转运过患者，这其中最大的障碍来自于人员资质，现在人员已经全部培训完毕，飞机和机组人员全部处于随时待命状态。
清晓并不否认自己想成为国内“空中医疗救援第一人”的雄心。“我们要建成最好的基础设施，打造最科学的立体急救网，为其他医院提供一整套实用的购机‘教科书’。”滕清晓说。
