在重庆最新公布的“十四五”规划的重大项目清单中，一共涉及到重庆机场、交通、文化、经济等8大领域的532个重大项目，引发了网友们的热议。
其中，交通枢纽站作为一个城市的门面，是城市发展和建设水平的体现，因此，备受关注。在这份清单中，交通枢纽一共包含了5个项目，分别涉及到重庆目前已有的和将要建成的多个火车站。
值得注意的是，在这个交通枢纽清单中，有4个项目的“十四五”建设目标是完工，它们分别是重庆西站、沙坪坝站、重庆北站、重庆东站。
也就是说在未来5年内，这4个火车站将彻底完工，以一个全新的姿态为广大群众服务，令人期待。
重庆西站交通枢纽项目包括了地面景观广场，长途及旅游集散中心、公交站场，换乘大厅及通道等一系列配套设施。其中，枢纽工程建筑面积15916平方米，地面广场74000平方米，枢纽设施配套工程170150平方米。
目前来看，重庆西站投入使用的时间最短，在公共交通方面存在着许多缺陷，让许多老百姓敬而远之。在“十四五”规划完成后，重庆西站一定能发挥它真正的能力，成为西部最重要的交通枢纽之一。
沙坪坝站交通枢纽是一个重庆独有的火车站，它不仅位于重庆市中心，还与金沙天街紧密相连，是全国首例高铁TOD项目，集商业、高铁、出租车、公交车、住宅、停车场与一体。
根据官方公布的数据，沙坪坝火车站的总建筑面积为27万平方米，包括站房综合楼、车场雨棚等配套设施。
重庆北站交通枢纽位于渝北区，是目前重庆争议最大的火车站，该项目的总建筑面积16.3万平方米，包括站房综合楼、车场雨棚等配套设施。
由于过去在同一个区域内设置了南广场和北广场两个出入口，导致许多乘客误车，直到2021年南北广场之间的地下城市通廊终于打通，才解决了这个问题。
重庆东站位于南岸区茶园，于2018年正式开工，规划站房总规模约为12万平方米，包括综合交通枢纽工程、枢纽站前片区路网、配套公建等，预计年发送量6000万人次。
据了解，重庆东站还涉及轨道交通6、8、 27、24号线的联通，预计在2023年建成投用。
除了以上4个规划在“十四五”期间完工的项目，重庆站交通枢纽，也就是菜园坝火车站也计划在此期间开工。菜园坝火车站始建于上世纪50年代，是重庆历史最悠久的火车站之一，设施老旧，交通不便。
根据菜园坝火车站的改造规划，这里将接入成渝高铁，建设出一个铁路综合交通枢纽，包括站房、站前广场、换乘枢纽等配套设施，同时还将具有商业、住宅等功能。
你们认为重庆交通枢纽的规划怎么样呢？这几个火车站能否在未来满足广大群众的需求呢？欢迎留言讨论。
