在开发新车的过程中，汽车制造商制造了几十种不能出售的原型和试生产车型。有一些是为了进一步开发或保留下来，但大多数会被回收或压碎，这让人感到很浪费。当面对一款特定的Ioniq 5 EV试生产SUV，现代让其工程师为它找到了第二个应用渠道。他们的解决方案是大型空气净化器。
正如一段新的宣传视频所示，现代的工程师们首先将全电动跨界车分解成部件，然后开始使用该车的许多部件来制造一个大型空气滤清器。其结果看起来有点像智能扬声器或2013-2019年的苹果Mac Pro tower，实际上比你预期的要大得多。圆柱形外壳本身略大于构成净化器外壳顶部的20英寸合金轮，侧面板由车门和发动机罩的零件制成。
内部，座舱空气过滤器和冷却风扇构成了系统的核心，表面上通过安装在外壳上的信息娱乐触摸屏来控制。甚至连Ioniq 5的标志也出现在了这款设备的外壳上，旁边还有极具魅力的LED尾灯和数字仪表盘。
几十年来，人们一直在将汽车的其他部件回收利用，如新的工业用钢、操场跑道和玻璃。如今，大约90%的车辆是可回收的，但电动汽车也面临着自身的挑战，如何处理昂贵而复杂的电池组。十多年来，我们已经看到电动汽车电池作为家庭、办公室和电网的补充电源的二次应用，但在这类处理在达到经济可行性之前，还有很多工作要做。
与此同时，现代对原型零件的创造性返工似乎更多地是为了韩国汽车制造商的营销目的，而不是试图为报废汽车部件提供实际的生产解决方案，但是，让工程师们集中精力重新调整零件用途是一项有益的实践，很可能会带来未来的回报。如果没有别的，这个工作的思想是有趣的，最终产品非常引人注目。此外，将这些部件转变为空气净化器的决定似乎是合适的，不仅因为电动汽车本身就更清洁，而且因为“Ioniq 5”这个名字听起来总是像可能会在家使用的HEPA空气过滤器。
