之前在微头条中曾经提及这样一款直升机。
它就是俄罗斯米-28浩劫。
这款直升机被一些欧美国家的人称为‘阿帕奇斯基’，意思指的就是俄版的阿帕奇。
米-28
阿帕奇
先说说为什么会把米-28和阿帕奇联系在一起。
一个是因为长得像
米-28和阿帕奇外观特点基本相同，包括可以放导弹和火箭弹的四个挂架，机鼻的机关炮，还有旋翼上方的毫米波雷达。
另一个是因为米-28确实是为了对标阿帕奇而研制的。
1973年，美国提出先进武装直升机计划，诞生了专业反坦克武装直升机这个概念。
由于固定翼飞机在反坦克能力上不足（A-10：你说啥？），所以需要一种战机消除北约国家和华约国家之间的装甲力量的差距，结论就是给直升机带反坦克导弹。同年6月，阿帕奇就出来了。
到了1976年年底，苏联决定吸收阿帕奇的设计思维，研制自己的武装直升机。
从上面两点来看，米-28是和阿帕奇定位相同的直升机。
不过，相比阿帕奇，米-28有个严重缺陷
这一点看看数据就明白了。
阿帕奇长17.73米，高3.87米，最大起飞重量10.4吨，最大速度每小时293公里，作战范围480公里，发动机单位功率是每千克0.3千瓦。
米-28长17.01米，高3.82米，最大起飞重量11.5吨，最大速度每小时320公里，作战范围200公里，发动机单位功率是每千克0.31千瓦。
规格基本相当，区别在于最大速度和作战范围。
尤其是作战范围，米-28比阿帕奇低了一半还多，这就有点离谱了。
先说速度
米-28的速度比阿帕奇更快，但两者发动机的功率相差不多，米-28还更重一吨。
原因出在哪呢？
是出在旋翼上面。
我们知道直升机是通过旋翼旋转来提供升力飞行。
如果旋翼转动面积越大那获得的升力就越大，飞机的动力就更强劲。
米-28每一根叶片的长度是8.6米，转动面积是232平方米。
阿帕奇每根叶片的长度是7.3米，转动面积是177平方米。
而且米-28是五片叶片，阿帕奇是四片叶片。通常来讲，直升机如果重量比较大，单加快桨叶转数提高升力会有极限，翼尖在接近音速时，会影响直升机的飞行稳定程度，一般重型直升机会采用五片以上的桨叶，在相对较低的转数下，提高升力。
俄罗斯人是直接把米-24那一套堪比运输直升机的东西搬到武装直升机上面，思路也算是很粗暴了。
再说作战范围，这个直接看发动机省不省油就行了。
这里要引入一个叫做比油耗的概念。意思是发动机一个小时做功1KW的耗油量。
阿帕奇用的是通用电气T 700发动机。
单台比油耗是每小时0.18公斤。
这款发动机还被用在黑鹰直升机和眼镜蛇武装直升机上面。
米-28用的是Klimov TV3-117发动机，这款发动机同样也被用在米-24，米-8和卡-27上面。
发动机的单台比油耗是每小时0.3公斤。
飞机大小重量都差不多，耗油量大的自然飞的短。
在发动机功率只有一点点优势的情况下，耗油量差了将近一倍，可见Klimov TV3-117为了保证发动机功率直接牺牲了耗油量这项指标。
而两款发动机都研制于上个世纪70年代中旬，不存在代差问题。Klimov TV3-117和通用电气T-700比较，综合性能是比较差的。
不过这也不能证明俄罗斯发动机不行。
就像卡-52上面的Klimov VK-2500型发动机功率和通用电气T-700接近，比油耗是每小时0.21公斤，性能已经差不多了。
在武装上面，米-28比阿帕奇载重量要高一些，而且，直接在一个挂架上面塞了8发导弹。如果是挂火箭弹可以挂架挂30枚。
米-28在带16发导弹的同时还能再多带两个火箭巢。阿帕奇一个架子上就四发导弹，在带16发导弹的时候就无法带火箭巢了。
另外米-28可以空中火箭布雷，阿帕奇没有这个能力。
相比阿帕奇来说，米-28速度快一些，飞行距离短一倍，载弹量大一点，作战范围这个硬伤还是很要命的。
