故事发生在昨天早上，上班路上接到娜姐电话，说开着好好的，突然车子的故障灯亮了。停车熄火后再发动时，要踩几下刹车才能点火，而且档杆也推不动，车现在停在路边，怎么办？
接到电话时，基本上知道了哪里的问题，娜姐十万火急还发来照片求助。
连续快速地多踩几脚刹车，就可以推档杆了，我让她这样操作。ok了，继续开去上班，无视故障灯，下班回家后再说。
娜姐就这样带着侧滑故障灯，来回单位开了十多公里。
下班回家后，我重启车辆，仪表灯报警，
档杆从p向下推不动，因为刹车开关a b路不同步，给电脑错误的信号，导致锁档。
这个问题已经在我的进口CX-5上出现过，所以知道如何处理。刹车踏板上有个蓝色的塑料开关，处理一下就好。
顺时针拧松蓝色开关并拔出插头。
折卸下的刹车开关
用平口螺丝刀撬开
这是内部的结构，红圈部分的铜确点磨损，导致与底座的来回滑动接触不好。
很明显的磨损痕迹
用小平口螺丝刀轻轻的向上顶铜片
用尖嘴铗将凸出的接触面捏直，让它凸出的更多一点。
修整后的4个接触点，高度都基本一致。因为长时间使用，磨损、挤压后，4个接触点的高度会低，而且铜片也有点变形。
将底座的两块滑片表面的润滑脂刮平整。
处理好了安装还原。
对好开口位置，逆时针拧紧固定好。
轻踩刹车，发动车辆。
故障灯全灭,档杆也正常,问题顺利解决。
往复的踩了几次刹车，工作都正常。5分钟不到，问题顺利解决，娜姐很开心。刹车开关总成价格不贵，不愿自己处理的车友遇到了同样的问题可直接更换总成。
