诺斯洛普-格鲁曼公司的X-47“飞马”是一种实验性无人驾驶战斗机。X-47首先作为DARPA的 J-UCAS项目的一部分，现在是美国海军的UCAS-D项目的一部分，旨在建造一种基于航空母舰的无人飞行器。
结构特点菱形全机翼配置；混合式中央机身；收放式起落架。
研制历程诺斯罗普-格鲁曼公司的X-47“飞马”无人驾驶飞行器是波音公司X-45在“联合无人驾驶空战系统”中的竞争对手，正如X-45A一样，诺斯罗普-格鲁曼公司制造了次尺寸的X-47A“飞马”作为更大的、续航距离更长的、舰载使用的X-47B的验证机。A型机近似菱形的全翼飞机，在设计时使用了一些秘密技术。
2003年2月23日，X-47A实现了首飞，它的主要任务是验证无人驾驶飞行器-海军型舰载使用的适应性，在飞行测试阶段，已为其配备了无比重要的拦阻钩。一旦选中进入生产，X-47B将采用“曲柄风筝”翼配置，并且会带有两个武器舱。美国海军希望把无人驾驶飞行器-海军型全面布署到它的舰载航空队中。
型号演变- X-47A
- X-47B
- （1）2个武器舱，可携带最多 2,000 公斤弹药。
- 机长：
- 11.63米
- 翼展：
- 9.4米
- 机高：
- 1.86米
- 空重：
- 6,350千克
- 发动机：
- 普-惠JTI5D-5C-TF发动机
- 最大起飞重量：
- 20,215千克
- 最大飞行速度：
- 800千米每小时
- 最大航程：
- 3,889千米
