近日，有网友在市长信箱咨询长沙地铁10号线走向问题：
近期网络传出长沙地铁规划修编成果图，与2018年12月长沙西站交通枢纽交通规划获批通过并公布的成果（见“长沙发布”微信公众号2018年12月16日报道《重磅！长沙高铁西城建设启动！“未来新城”长这样》）大相径庭。其中，串联长沙西站、金星北、金霞、星沙、长沙南站的东西向地铁线路原10号线被取消。现询规划部门：
（1）上述修编成果信息是否属实？
（2）规划部门如何考虑未来金星北、开福北、星沙的东西向地铁出行需求？例如，家住金星北或开福北的市民，未来要去往长沙西高铁站，按修编图，需乘坐4号线到茶子山，或1号线到文昌阁，再换乘东西向6号线及其他线路到达长沙西站，相比2018-12-16公布的10号线，足足增加了1倍路程。
市轨道公司回复如下：
“根据2011年批复的《长沙市轨道交通线网规划(修编)》，10号线起自金桥枢纽，经望城南部地区，跨江接入金霞并止于金霞。根据目前正在修编的线网规划初步成果，保留了上一版线网10号线线位，但做了优化调整，更加强化了长沙西站、望城南部地区与星马片区及武广片区的联系。”
轨道公司的回复，与2018年年底关于高铁西城引入三轨一快报道中公布的线路不谋而合：
- 地铁10号线这条线路得以保留，但做了优化调整
- 优化调整后的线路，连接高铁西城-观音岩片区-金星北--月亮岛-开福北-武广新城。个人认为比之前跨江终点就在金霞好！！
月亮岛西站在静静地等下一条地铁到来！
恭喜以上各片区业主喜提地铁！
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