作为昨天(2月10日)与液化空气公司、空中客车公司和韩国航空公司建立的新合作伙伴关系的一部分，韩国仁川国际机场将在其运营中制定氢气使用路线图。
该集团将对机场本身和更广泛的航空领域进行脱碳，将支持部署氢生态系统以支持地面运营和氢动力商用飞机。
据信，上述工作将分两步进行:首先，该集团将制定路线图，首先在仁川机场及其周边开发氢用途，然后他们将专注于支持氢航班所需的基础设施。
然而，这并不是仁川机场在氢能领域的第一步。在氢气方面，该机场已经走在了游戏的前面，拥有两个可运行的高容量氢气站，它们是在液化空气集团的支持下于去年(2021年)8月启动的。
法国液化空气集团亚太区执行委员会成员弗朗索瓦·阿布里亚尔表示，“围绕氢能的势头正在增强，尤其是加快发展更可持续航空的举措。
“韩国是世界上氢活动最活跃的国家之一，我们很高兴与合作伙伴一起参与该国氢经济的发展。
“通过现在开始通过移动性项目引入氢，以及未来发展机场液态氢基础设施的雄心，我们正在为建设更可持续的未来做出贡献。”
根据签署的谅解备忘录，各方将发挥关键作用。液化空气将专注于整个价值链，特别关注液态氢供应，空客将分享氢动力飞机地面运营的专业知识。
除此之外，大韩航空将专注于地面飞机运营以及航空管理和运营，仁川国际机场公司将提供机场发展计划展望，当然也是该项目的主办方。
这一承诺出台之际，多家飞行运营商正考虑将氢作为未来飞机的燃料，因此需要机场参与过渡。
作为该集团的一部分，空客已经承诺在2025年前让其首架氢动力飞机升空。易捷航空还致力于使用氢气来实现业务脱碳，事实上，该公司最近专门就此接受了采访。
具体到韩国，此举也支持政府到2050年实现碳中和的目标。
