汽车音响改装常用的喇叭套装有三分频和两分频，三分频就是有3对独立喇叭单元分别表现高音、中音、低音，而二分频中音和低音用一个喇叭表现，只有2对独立喇叭单元。三分频的套装喇叭可以解决两分频的高音单元与中低音单元之间的距离太远而引起中频部分声音不清晰以及定位不能准确把握，一分钱一分货，所以高档一些的汽车音响品牌基本都有自己的三分频喇叭套装。听着好不是好，用着好才是真的好，那么如何正确装三分频套装喇叭你懂吗？
三分频
1、高音，中音，低音安装在脚踏板上
此种安装如果调音调好就是具有最宽广的音场效果以及最佳的定位与结像力的安装方式
2、高音，中音装在脚踏板，低音装在门板下方
这种安装方式和第一种安装方式可为互补，低音装在门板上距离不会影响到中低频的衔接问题。
3、高音，中音装在仪表台上，低音装在门板下方
这种方式在国内的改装中比较常用。如在系统设计时，最好是有多段EQ可以来调控整体声音的表现。
4、高音和中音装在A柱上，低音装在门板下方
这样对音场的高度以及声音的整体表现相对于二分频的来说，中频的密度，厚度以及声音的真实感都较优秀
5、高音，中音，低音安装在门板上。
这种安装方式，三个喇叭单元有近距离发音，有利于高、中及中低音之间频段的链接，但由于安装低于仪表台，获得较佳的声场定位，最好是加装多段EQ器材来调试。
6、高音装在A柱上，中音和低音装在门板下方。
这种安装方式是较常见的设计方法，高音安装A柱，很好地提高声场的高度与宽度，使得整个声场听音效果至佳。中音与中低音装门板，利用门板作为箱体发音，获得最饱满音效。
汽车音响改装其实代表了一种生活态度：追求品质生活；舒缓精神压力；追求与众不同；享受驾乘乐趣的生活态度。
