1914年，一战爆发。用于作战的装甲车、运送兵员和补给品的民用汽车、巴黎的出租车。战争推进了汽车，尤其是载货汽车的发展。
20世纪20年代，美国杜森伯格、皮尔斯·简、帕卡德、林肯、施图兹和凯迪拉克，按顾客意愿设计车身，服务于经济富裕的买主。欧洲劳斯莱斯、苏伊萨、佛雷曲尼设计高雅车型。英国宾利、法国布加迪、意大利阿尔法·罗密欧专为赛车手设计车型。
1922年，美国哈德逊公司率先出售封闭式厢型轿车。
20年代，轿车车身不断加长。
1921年，美国加州奥克兰法乔尔安全汽车公司造出第一辆“大客车”。
随着汽车车身结构的改变。汽车使用材料方面开发出了薄钢板轧制新技术、平板玻璃连续处理技术、汽车涂装快速干燥技术、汽车燃油炼制方面开发出高辛烷值汽油炼制技术、低压胎取代硬质胎和高压胎、所有汽车都具备了风雨防护结构。
1920年，杜森伯格公司在四个车轮上全部采用液压制动器。
1912年，凯迪拉克首次在汽车上采用自动启动。
1927年，帕卡德开始在后驱动桥主传动采用双曲线伞齿轮
