之前谈到合资车，不少消费者的印象就是：高价低配，但现在这局面已彻底逆转了，不少的合资车都走性价比路线了。就如捷达VS7，这款车本身的定位就是中型SUV，但实际的售价是10.49万起，这价位不用说跟合资紧凑型SUV如日产逍客比了，甚至比起国产SUV如长安CS75 PLUS，荣威RX5等还要的便宜。
2022年5月，新捷达VS7也正式上市了，从三大件来看，新捷达VS7发动机就是大众EA211系列的1.4T这款发动机，这款发动机，熟悉大众的朋友都不陌生，整体的燃油经济性以及性能表现都不错。而变速箱选择的是爱信6AT，这款变速箱整体的燃油效率以及平顺性表现我想大家也清楚，不用我多说。底盘上，新捷达VS7搭载的是前麦弗逊独悬+后多连杆独悬，整体的调教偏向于舒适性，驾驶表现不错。对于新捷达VS7这款车，三大件方面其确实拥有足够多的看点。
整车的设计上，捷达独立为一个品牌后，其就有了属于自己的设计风格，新捷达VS7走的是家用路线，Y形设计语言看上去就显得时髦，其进气格栅不大，但与大灯完全的结合在一起，整体的融合度更高，侧面设计上，其整体会显得修长一些。而尾部设计上，其Y字形的尾灯格外显眼，点亮后拥有更高的辨识度。
内饰设计上，新捷达VS7采用了全新拼色软包座椅搭配精致缝线设计，副板杯架增加了滑帘；拥有360°全景倒车影像系统，在ACC/AEB界面，用户可以直接点击开关空调、调整温度；搭载10英寸中控屏，拥有J-Connect车联网（含CarPlay/CarLife），支持语音识别控制等。整个内饰设计，比起日产逍客等SUV会显得厚道。
对于新捷达VS7这款车，#真实力 任我型#他主打的就是性价比，虽然定位是中型SUV，但比起一些紧凑型SUV如日产逍客，哈弗H6，长安CS75 PLUS等车型还要显得价格低，这款车可以说是降维打击的车型，也看出了捷达独立之后走的路线：性价比。
其实对于捷达这个品牌来说，当他还是捷达轿车时，整体的价位就显得亲民，但捷达独立之后，新捷达更是彻底将性价比走到底了，不光是新捷达VS7，新捷达VS5一样如此，定位紧凑型SUV，价位是8万多，比起大多数紧凑型SUV还要显得亲民。
若你问我新捷达VS7开起来怎么样？从驾驶感受来看，其底盘的韧性确实不错，整车的驾驶平顺性一样可圈可点，作为家用车是很合适的。当然了，对于消费者而言，当自己亲自试驾了之后，就会有最直观感受了，不要人云亦云。
