图为重庆黄桷湾立交桥
通过不断地建造出难度复杂的基建工程，中国已经成为名副其实的“基建狂魔”，那么中国基建到底有多牛呢？就拿重庆立交桥来举例，它一共有上下5层，修建了20条道路，重庆立交桥复杂程度看懵老外，连导航也被整崩溃了，这条立交桥复杂程度排名，能在全球跻身前2位，这座桥的规模让人看起来望而生畏，这座桥的作用对于重庆的交通也非常重要。
图为重庆黄桷湾立交桥
作为国内著名的旅游城市，重庆的川渝气息、烟火气息非常浓郁，这里有丰富的地方特色美食，比如各种口味的火锅、烤鱼、毛血旺、辣子鸡、重庆小面、芋儿鸡、串串等等，也有风景亮丽的自然景观，比如金佛山、巫山小三峡、桃花源、云阳龙岗、四面山、万州大瀑布等，而说道独特的建筑，比如重庆的轻轨列车，这里的高楼小巷，以及这座复杂的立交桥。
图为重庆黄桷湾立交桥
由于重庆是一座山城，地形起伏较大，所以这座城市的桥梁众多，桥梁规模也很大，桥梁的技术水平也很高，被称为中国唯一“桥都”，几乎游客们能在重庆见到各种特色鲜明的桥梁，但是要说到著名的网红打卡点，那必然是位于重庆南岸盘龙的重庆黄桷湾立交桥，这座立交桥是在盘龙立交桥的基础上改造、提升，于2009年开工，在2016年正式完工的基建项目。
这座桥梁的行车速度设计为每小时60公里，占地达到616亩，从地面到最高点为37米，相当于12层楼的高度，从上往下看，第一层连接朝天门大桥与慈母山隧道的三横线快速干道，第二层是机场专用道路，第三层、四层分布着各种附属道路，最底层是弹子石到广阳岛的道路，分别连接着广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园等8个方向。
图为重庆黄桷湾立交桥
这座桥梁是重庆主城最大、最复杂、功能最强的“枢纽型”立交桥，能够和这座大桥一较高下的建筑，就只有美国洛杉矶大桥，但是洛杉矶立交桥只有4层和18条道路，显然不是重庆立交桥的对手，那么为什么非要设计的这么复杂呢？专家表示，这是根据因地制宜原则推导出来的结论，是为了满足现状、中期、远期交通需求而设计的。
这样一座立交桥还有节约用地，减少成本的好处，毕竟重庆山城的建筑面积十分有限，一次这里的建筑用地可谓寸土寸金，如今这样一座桥梁也让很多到重庆自驾游的旅游很无奈，不过已经行驶多年的老师傅们纷纷表示，虽然道路众多，但是每个道路设计了两个分道口，交通指向非常明确，只要不是不小心开错了，基本上也不会让新手迷路。
