说到重庆的机场，大家都知道应该是江北国际机场，是国家八大枢纽机场之一，也是重庆最大的民用机场。除了江北国际机场，重庆还有4座小机场也是民用机场，是重庆布局的“一大四小”机场枢纽格局，为重庆的航空枢纽上升到新的台阶。
知道重庆这4座机场的名字吗？它们分别是：万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场、重庆仙女山机场。千万不要小瞧这4座小型民用机场，它们的功能和用途还是比较多的，定位也不相同，其中万州五桥机场是重庆“四小”机场当中最大的民用机场，而且还开通了国际航线，成为重庆第二个国际机场。
万州五桥机场万州五桥机场位于五桥街道的毡帽山，从2003年通航以来，开通了北上广深等二十几条国内航线和两条国际航线，成为了重庆第二个国际机场，是重庆唯一一座从支线机场跨进千万级干线国际机场，将在2022年由临时开放口岸转入正式开放。
据了解，万州五桥机场从2016年扩建以来，客流量就快速增长，主要是三峡旅游的发展才能得到快速增长的；去年底吞吐量87万人次，2019前三季度吞吐量达到了84万人次，今年底能达到110万人次，成为重庆第二个百万级民用机场。
万州机场也正在快速扩建当中，机场等级近期从4C升级为4D，远期升级为4E，跑道从2400米延长至2800米，远期延长至3200米以上，新建两万平方米的T2航站楼，停机位15个以上，廊桥8个，T1航站楼改为国际航站楼，为开通更多的国际航线做准备。
黔江武陵山机场黔江武陵山机场（原黔江舟白机场）位于黔江舟白街道，离黔江主城区4公里左右，从2010通航以来，开通了北上广等国内十几条航线，是重庆“四小”当中的中型民用机场，是服务武陵山区的旅游支线机场，让黔江机场的客流量快速增长。
目前，黔江机场正在加快扩建，力争到了2025年黔江机场的年旅客吞吐能力将达到100万人次，扩建过程中，新建的T2航站楼面积将达到12000平方米，将新增7个停机位，使黔江机场的停机位达到11个。
作为重庆“四小”机场之一的武陵山机场，它的建成后方便了武陵山地带的人们出行，也方便了外地人前往武陵山旅游，对推动武陵山的旅游发展奠定基础，也为黔江的经济上升到新的台阶。
重庆巫山机场重庆巫山机场位于巫山和奉节交界处的神女峰，是游览长江三峡的必经之地，从今年8月通航以来，开通了通往重庆主城的一条航线，今年10月27日还开通了广州、烟台等两条航线，是重庆定位的4C级支线机场。
巫山机场通航后，将服务于长江三峡旅游等，方便很多外地人乘坐飞机，来巫山欣赏长江三峡的绝美风景，有利于巫山境内的旅游业快速发展，而巫山这座小县城也将迎来新一轮的发展高潮。
据了解，巫山机场跑道长度2600米，是一座到2020年要满足年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降3333架次进行设计的4C级支线旅游机场。
重庆仙女山机场重庆仙女山机场位于武隆仙女山境内，是重庆“四小”当中的4C级支线民用机场，2016年开工，2019年竣工，2020年建成通航，至此重庆的“一大四小”机场布局也已经完成了，让重庆成为全国机场最多的城市。
据了解，仙女山正在加快建设当中，预计2020年建成通航，仙女山机场工程总投资为16.79亿元，飞行区等级4C，将建设一条长2800米的跑道、6000余平方米的航站楼、近10000平方米配套设施建（构）筑物、6000余平方米停车场以及通信导航、助航灯光等设施设备。
到了2020年仙女山机场建成通航后，将缩短重庆主城到仙女山的距离，同时将打通巫山、张家界等旅游资源，未来全国各地的朋友都可以乘坐飞机前往仙女山游玩，为重庆的旅游发展提升到新的生机。
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