近日，网上车市联合全球领先的汽车产业数字化应用平台WAYS威尔森，共同筛选出2021年在中国市场销量超过10,000台的50款新能源车，并基于这些真实车主的满意度评价进行了排名。
新能源车车主满意度分析，是威尔森基于真实车主对相应车型的喜恶进行评分梳理，评价项目包括车辆外观/内饰品质、人机工程、座椅性能、人机交互和娱乐系统、空调性能、动力性与动力经济性、驾驶性能、制动性能、转向性能、操稳性能、乘坐舒适性、振动噪音性能、安全性、自动/辅助驾驶、质量等，得益于真实车主和细致项目，评价结果更加全面和客观。
在这份极具参考价值的榜单中，比亚迪堪称最大的赢家，前10名中独占7席，宋PLUS DM-i更是高居第一，而名头更响的特斯拉Model Y则排名垫底。
在以“蔚小理”为代表的新势力品牌中，小鹏表现最好，G3凭借79.63的满意度得分，打破了比亚迪的垄断，以0.18分的微弱劣势屈居次席。定位更高的蔚来ES6和理想ONE则有些令人失望，分别排在第34位和第38位。
别克微蓝6以78.18的得分成功跻身前5，成为最受中国车主认可的合资新能源车；豪华品牌新能源车排名最高的是宝马iX3，位居第19位。
写在最后：
国际能源机构（IEA）报告指出，2021年全球的电动汽车（EV）和混合动力汽车（PHEV）的总销量达到近660万辆，再次刷新最高纪录，而中国几乎占了一半。
这份榜单的发布，让更多人认识到，名头响、销量高的产品未必是让车主最为满意的。有新能源汽车购买意向的消费者，不妨换个视角，重新审视下自己心仪的车型是否真正符合自己的需求。
